智慧交通是一篇大文章 市场规模有望达“千亿元级”

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■我们的记者陆江涛

最近，《交通强国纲要》的出台引起了市场的强烈关注。《纲要》明确指出，要大力发展智能交通，大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术要与交通行业深度融合，数据资源要有利于交通发展，交通基础设施网络、交通服务网络、能源网络、信息网络要加快融合。

对此，信之通科技服务有限公司总经理王向《证券日报》表示，智能交通、无人驾驶等备受市场关注的领域都隐含着这一点。例如，在交通运输设备的先进应用方面，纲要指出要加强智能网络化车辆(智能车辆、自动驾驶、车路协调)的研发，形成独立可控的完整产业链。无论是大数据、人工智能、超级计算等技术的应用，还是与交通相关的汽车联网、自动驾驶、智能汽车、智能道路的研发，纲要中都提到要大力支持、开发和推广。对于专注于智能交通、汽车联网和自动驾驶的企业来说，这是个好消息。

王认为，对于人工智能初创企业来说，目前的问题是如何应用到地面上。《纲要》的发布，为科技型企业与交通行业的合作打开了一扇窗，将进一步推动新兴技术与交通行业的融合。

对于未来的智能交通市场，不同机构的计算值略有差异，但普遍认为该行业的市场规模将很快超过1000亿元，市场规模年均增长率将达到10%以上。

据《证券日报》记者统计，根据严观天下发布的研究报告，预计2019年中国智能交通相关市场规模将达到815亿元，2023年将达到1590亿元，2019年至2023年年均复合增长率约为18.18%。根据未来产业研究所的数据，到2023年，智能交通产业的市场规模预计将超过1300亿元。

至于资本市场，业内人士对该大纲的好评主要集中在智能网络连接行业。东吴证券分析师侯斌认为，智能网络连接产业是汽车、电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等行业深度融合的新兴产业，是全球创新热点和未来发展的制高点。这次发布的纲要反映了政府对智能联网车辆发展的重视，以及中国将走在智能联网车辆世界前列的希望。

“我们认为，智能网络应该体现其价值，消费者将为此买单。目前，尚不清楚未来智能和网络化产业将占多大比重。付款方是乙方还是丙方将影响到行业的基础设施建设，这应该随着产业链的发展而逐步向前看。目前，在道路基础设施和5g方面，中国的智能联网汽车具有一些领先优势，并与世界同步运行。”侯斌说道。

值得注意的是，9月22日上午，全国智能联网汽车(武汉)试验示范区正式揭牌，百度、梁海科技、深蓝科技获得了全球首个自主驾驶商业牌照。尽管a股市场在9月23日普遍下跌，但与智能交通相关的概念股表现强劲，昨日，与自动驾驶相关的股票(如导航信息系统)仍在涨幅居前。

对此，《东北证券研究报告》指出，随着自主驾驶行业和智能联网汽车的快速发展，汽车电子在汽车行业中的重要性日益增加。未来90%的汽车创新将来自电气和电子方面，汽车电子将成为企业实现创新和开发差异化产品的核心领域。

《郭盛证券研究报告》还指出，随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能的提高、5g网络的逐步普及以及车路合作设备和技术的进一步成熟，自主驾驶将逐步成熟。

来源：央视线