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■我们的记者苏时珍

在当前的价格调整周期中,国际原油市场总体呈稳步上升趋势。api数据显示,上周美国原油库存下降幅度大于预期,美伊紧张局势加剧,导致供应紧张升温,原油收盘价连续数日上涨。中油信息产品分析师杨对《证券日报》表示,成品油价格调整窗口有望上调。截至9月2日,中宇原油60.68的估值比基准价高出1.405或2.37%,预计9月3日24: 00成品油的零限价将上调至105元/吨。

成品油结束三连跌  有望迎年内“第十涨”

如果这次成品油价格上调,本轮价格调整窗口将是今年第十次上调,市场“三连败”的趋势也将结束。据中宇信息统计,2019年中国成品油市场将呈现“10涨、6跌、2困”的局面,其中包括4月1日成品油增值税下调导致的油价下调。

成品油结束三连跌  有望迎年内“第十涨”

卓创信息油品公司分析师杨霞9月2日对记者表示,值得注意的是,虽然国内加油站的优惠力度较之前有所收窄,但部分地区仍存在优惠政策,多数优惠幅度在0.8元/1.3元/升之间。对于大多数车主来说,关注当地加油站的优惠政策是降低出行成本的重要举措。

成品油结束三连跌  有望迎年内“第十涨”

金莲庄石油产品分析师李阳对《证券日报》表示,零售价格总是有望上涨,这一消息是在面对市场的情况下发布的。鉴于近期外矿资源紧张,原材料价格上涨,外矿成本上升,主要外矿开采困难,汽油和柴油批发价格进一步支撑。下游用户主要是分阶段补货,他们的主要业务是在推价过程中逐步完成月度销售计划。随着零售价格上涨的实施,消费者的出行成本将适度增加。然而,加油的实际成本或影响是有限的,因为加油站的优惠待遇在中国许多地方仍然存在。

成品油结束三连跌  有望迎年内“第十涨”

就成品油走势而言,李阳表示,国际油价短期内仍可能向上波动,新一轮变化率仍可能保持正运行。在新的销售月,国内主要单位的销售压力暂时消失,随着“金九银十”消费旺季的逐步到来,下游库存的消费进度加快,后期成品油出口加剧,国内资源一直“吃紧”或持续。同时,北油南下的资源成本可能仍然很高,这也将支撑成品油市场。预计9月份汽油和柴油价格将进一步上涨,其中柴油价格有望进一步接近批发价格上限,而汽油市场可能全面反弹,从而恢复汽油价格高于柴油价格的正确轨道。

来源:央视线

标题:成品油结束三连跌 有望迎年内“第十涨”

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