格力联手威马汽车欲进军整车制造 董明珠“造车梦”仍面临难题

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■我们的记者李嘉

近日，有消息称格力电器和魏玛汽车将在智能制造、车主智能互联、汽车制造和高端设备输出等智能相关领域展开深入合作。

格力表示，格力电器与魏玛汽车的合作将共同探索渠道合作的可能性。据格力电气相关人士告诉《证券报》记者，格力已经与一汽大众、上汽通用、东风本田等汽车公司达成合作，探索路径基本相似。

据格力内部人士透露，董明珠一直对汽车领域保持着浓厚的兴趣，并多次推动格力与汽车企业的合作关系。

格力与魏玛汽车的合作是否进一步进入了整个制造相关行业，这意味着董明珠离其“造车梦”的实现又近了一步？

格力正式进入整车制造？

最近，格力电气与魏玛汽车的合作引起了外界的广泛关注。然而，事实上，格力电气已经与许多汽车公司联手。

据了解，一汽-大众在成都、佛山、长春等地的生产基地的项目和车间大多使用格力的高效离心式冷水机组。格力还为上汽通用五菱汽车第三基地制冷站项目和广州东风本田汽车有限公司产能扩建项目提供了系统解决方案。

但是，与之前双方主要在汽车空调整和空中部调整领域的合作不同，格力电器和魏玛汽车将在汽车制造和高端设备输出方面开展合作，打好车主智能互联的旗帜。

中国家用电器商业协会副秘书长张剑锋在接受《证券日报》采访时表示:“5g时代已经到来，如何实现产业与技术的互联互通，正在被许多企业讨论。然而，对于汽车行业的跨境人士来说，他们仍然很难高门槛地进入这一领域，合作成为他们开拓市场的途径。格力一直致力于智能家居和智能制造领域，积累了丰富的技术和资源。与魏玛汽车的合作意味着它在汽车领域有更深的参与，但格力的智能制造布局需要进一步推广。”

但这一次，格力与魏玛汽车的合作是否意味着格力将全面进入汽车制造领域？

对此，中国汽车经销商协会常务理事贾在接受《证券日报》采访时表示:“目前，格力与魏玛汽车的合作可能更多的是在零部件、智能制造和智能系统方面，这有利于进一步推动新能源汽车的智能化。但是，双方要在整车上真正实现全面合作就更难了。”

他说:“近年来，很多企业都涌入了新能源汽车领域，但他们对这个行业没有明确的认识。汽车制造业门槛高，要求企业不断开展R&D，而R&D是无法阻挡的，需要大规模的网络建设。企业必须持续大量地投入资本和资源。然而，在新进入的企业中，真正能在汽车行业取得成就的并不多，甚至有许多新进入者已经死亡。”

制造汽车的热情会成为昙花一现吗？

此次合作的时机也很关键，就在格力大股东计划格力电器股权转让期间。

目前，股权转让尚未正式落地，未来由谁来接手仍存在很大的不确定性。目前，各方都在等待答案。

“虽然从这一公开信息中，我们还没有看到格力电器与魏玛汽车合作的具体细节和涉及的资金数额，但我们可以看到格力电器未来的发展方向，在智能汽车领域还在进一步拓展。努力拓展智能制造领域，即使有新股东加入，格力未来在智能制造和汽车网络领域的发展道路也不会有太大改变。”战略分析师洪世斌告诉《证券日报》。

格力电气内部人士表示:“无论今后公司股东的股权结构如何变化，格力电气仍将按照现有的规划路线进行布局，不会有明显的变化。公司未来的布局是连续的和前瞻性的。”

贾广信认为:“目前，大部分跨境人士和传统汽车公司正在合作挖掘空在边缘行业的市场潜力，进入核心制造领域仍有困难，但未来的合作将是该行业的正常状态。”

来源：央视线