云内动力拟收购蓝海华腾 国六标准下双方牵手或实现共赢

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■本记者见习记者古育泉

云内动力近日宣布，公司拟通过协议转让方式，收购深圳市科技有限公司(以下简称公司)邱、许等股东所持部分股份。股份比例将在双方协商后确定，是否持有蓝海·花藤仍不确定。

关于云内动力收购蓝海花藤的计划，行业分析师认为，在竞争日益激烈的市场环境下，为了加快升级改造的步伐，云内动力迫切需要再添一名“实力干部”，在自动化市场上开辟新天地。

整合资源，找到另一条路

近年来，云内动力频频出手，刚刚结束与天明科技3年业绩的博弈，今年年初收购合肥江淮朝柴。目前，云内电力拟收购蓝海花藤，这是国内资本市场罕见的“上市公司收购上市公司”案例，可能成为云内电力新老产业整合升级的新战略。

云内电力为什么要收购一家电控公司？《证券日报》记者致电云内电力证券部，一位工作人员回应称:“拟收购蓝海花藤是为了一方面看中蓝海花藤的电子控制产品，以便更好地掌握电子控制核心技术。加快升级改造步伐；另一方面，也有利于提高公司的可持续发展和整体盈利能力，实现股东利益最大化。”。

据公开信息，蓝海花藤是一家高科技企业和双软件企业，专门从事工业自动化控制产品的研究，开发，生产和销售。2016年在深圳证券交易所创业板上市，主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。兰海华滕政对《证券日报》记者表示，“此次股权转让仍处于双方协商阶段，属于保密性质，仍存在不确定性。具体问题仍然没有得到很好的回答。”

据业内人士分析，在受宏观经济环境影响的产业变动和新能源补贴政策下调的背景下，蓝海花藤正面临下游产业变动带来的风险。从年报来看，2018年，蓝海花藤实现收入4.02亿元，同比下降30.60%；归属于母亲的净利润为2451.95万元，同比下降80.88%。然而，2019年第一季度，公司业绩并不差，实现收入6158.1万元，同比增长11.48%；归属于母亲的净利润为936.56万元，同比增长156.14%。

上述业内人士指出，云内动力作为一家老牌国有企业，是中国多缸小直径柴油机行业的第一家上市公司，从事柴油机开发和生产已有40多年的历史。然而，在新的行业领域，公司仍处于成长阶段，需要引进一些专业的新核心技术来应对新形势下的竞争。蓝海花藤可能是目前产业整合升级的最佳选择。

国家六项标准创造机遇

根据国家相关规定，从2019年7月1日起，重点地区、珠江三角洲地区和成渝地区将提前实施国家六项排放标准，云南省将从2020年7月1日起实施国家六项轻型汽车排放标准。随着国家六项排放标准的逐步落地，今年将成为国内汽车市场国家六项排放标准转换的重要过渡期。

一方面，国内汽车尾气排放标准有所提高，另一方面，行业销售市场进入低迷。2018年，中国汽车工业28年来首次出现负增长。2019年上半年，汽车生产和销售仍处于较低水平。汽车柴油发动机国内累计销售150.36万台，同比下降4.5%。

在竞争日益激烈的背景下，作为中国最大的独立轻型商用车发动机供应商，云内动力仍在稳步增长，但也面临着销售疲软的局面。2019年第一季度，云内电力实现收入19.28亿元，同比增长8.70%，实现净利润1.34亿元，同比增长6.31%。今年上半年，该公司售出186，900台柴油发动机，同比增长5.9%。国家六项标准全面实施后，所有非国家六项产品只能在入库前积压。对于云中的力量，迫切需要升级和改造。因此，不难理解，有必要投资电子控制自动化来提高产品的排放水平，并收购蓝海花藤。

云内动力的一位高管解释说:“为了满足国家六大排放标准转换的市场需求，公司在技术、采购、生产、营销等方面做了充分的准备，以确保公司国家六大柴油机产品的安装供应和市场推广，实现国家五大产品向国家六大产品的顺利转换。公司有信心在全国六个阶段实现跨越式发展。到目前为止，该公司的刘国柴油发动机已经在汽车制造商小批量试装。”

该公司还表示，“此次将收购的蓝海花藤公司目前是中国电动汽车电机控制器的主要供应商，也是国内企业中中低压逆变器和伺服驱动器的主要供应商。本公司的电动车电机控制器产品被广泛使用。它用于国内市场的节能和新能源客车及其零部件制造商。”

这意味着，无论是工业自动化行业还是新能源汽车行业的蓝海花藤，在未来实施国家六大排放标准的过程中都将面临同样的挑战和机遇。如果与云内电力携手成功，两家上市公司未来将实现双赢。

来源：央视线