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走完长征路后,沿途不时出现的红军桥让记者难以忘怀。

红军长征穿过了近100条河流,在每条河流上架设桥梁已成为惯例。每座桥都有一个故事。

信任之桥

在贵州省黎平县高屯街的哨寨村河边,有一座80多年前由红军修复的桥。当地人称之为哨寨红军桥。

多年来,上哨寨村和下哨寨村的村民都是依靠这座红军桥来旅游的。上哨村村民吴锡言说,他的祖父和叔叔参与了大桥的维修。

1934年12月中旬,红军开进了这个村庄。当时,国民党散布谣言,说红军杀人放火。大多数当地人藏在山里,只有一些老人在家。先头部队进入村庄后,宣扬红军是穷人的军队。看到霸州河上的桥又矮又小,士兵们提议修复它。

啊,红军桥!

当红军亲切地说话时,留在村子里的人把躲在外面的人叫了回来,找到了一些树和木板,和红军一起修理了这座桥。吴希言说,一些村民还拆除了他们家的门板来做桥面。

啊,红军桥!

在过去的80年里,红军桥已经被修复了很多次,现在它有1.5米宽,50米长,18个木制桥墩。吴希言说:寨子里有村规民约,所以有必要保护桥。当洪水来临时,把桥面板拿走并保存它,然后在洪水退去后马上把它竖起来。为了纪念红军为我们架桥的友谊,我们将永远使用和保护这座桥。

啊,红军桥!

记者了解到,在邵寨村洪钧大桥下游约200米处,一座可以驾驶汽车的水泥桥刚刚竣工。这座桥还没有命名,当地村民已经称它为新红军桥。

查询桥

1934年12月,湘江战役后,红军西进至广西北部的岳城岭山区。

当时,广西军阀把瑶族人民赶到荒山野岭,他们生活在贫困之中。红军先头部队到达后,为瑶族人民做了许多好事,宣传少数民族政策,瑶族人民深受感动。

啊,红军桥!

兴安铜仁村的瑶族人民得知红军想在龙塘河上建桥欢迎大批军队,于是他们自愿帮助红军建桥。国民党军队发现这座桥已经修好,于是派人去拆除。当地人连夜修复了这座桥。

啊,红军桥!

当红军听到这一事件时,他们非常感动,派工程师上山砍树、重建和加固桥梁。这样,铜仁村就有了一座红军桥。

98岁的村民赵说:当时我们住在武陵北附近,我的祖父和父亲帮助先遣部队走上了这条路。奶奶告诉我,红军路过我们家,在外面生火做饭,并邀请她一起吃晚饭。

啊,红军桥!

20世纪70年代,由于道路硬化的需要,木制的红军桥被改成了水泥桥。当地的共产党员、骨干民兵和姚村民又一次一起修复了这座桥。这座凝聚了几代人心血的红军桥,为姚同胞所怀念。

啊,红军桥!

胜利桥

这座桥的故事充满了长征路。

1934年10月,当红九兵团到达瑞金市舞阳镇舞阳村绵江时,这座简单的木桥无法满足1万多人过桥的需要。这时,人们主动送来门板和床板,家里几乎所有可用的木材都被用来建造浮桥。部队开始渡河,村里的年轻人分成十几组,每组两人,用他们的身体搬运木板和支撑桥墩,以确保桥面更加稳定。这是一座用木板、门板和血肉建造的红军渡船桥。

啊,红军桥!

1934年11月,在广西,湘江第一渡口的群众帮助红军用船和木板搭起了一个浮桥,红军主力就靠着这个浮桥冲过了湘江。这座桥建成时,木板还不够。红军借用当地人民住宅的门板时,都被编号,然后毫无区别地归还。

啊,红军桥!

1935年1月,红军在贵州西部渡过赤水河,动员群众收集架桥材料和船只。在当地人的帮助下,经过一夜的辛苦劳作,在土城的上下游架设了一条轻便浮桥,揭开了四次横渡赤水的序幕。

啊,红军桥!

1935年3月,在四川,红军和当地人民建造了一个造船厂,在一个月内建造了70多艘木船和3个竹浮筒。士兵和平民把这些船和桥扛在肩上,晚上通过山路运到嘉陵江。

啊,红军桥!

这些红军桥反映了工农红军和各族人民的血肉联系,生死与共,是长征乃至中国革命胜利的根本保证。

现在,在贵州省瓮安县,红军冲过乌江峡谷时,建起了一座河界河桥,水面高263米,主跨330米。

中国共产党瓮安县委书记张文强在介绍这座桥时说:长期以来,这里山川众多,交通不便,这是人们贫困的一个重要原因。归根到底,我们修路架桥是为了造福人民,帮助各族人民脱贫致富,实现新长征的目标。

啊,红军桥!

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来源:央视线

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