各路资本“加油站”之争愈演愈烈 成品油零售市场加速洗牌

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■我们的记者李春莲

近日，英国石油公司(bp)宣布，与东明石化合资的bp品牌加油站出现在河北市场。

英国石油的一位相关人士告诉《证券日报》记者:“该公司在中国的零售发展计划中投入了大量资金。河北首个bp品牌加油站的建成，使我们离在5年内在中国新建1000个加油站的目标又近了一步。”

Bp品牌加油站位于河北省唐山市路北区，是bp与东明石化合资建设的第二个加油站。唐山市开平区和石家庄市栾城区的两个加油站也在建设中。

2018年，bp与东明石化建立了合资企业，并表示双方将在山东、河南和河北开展高端品牌成品油零售和便利店业务。Bp拥有合资企业49%的股份，东明石化拥有51%的股份。

据了解，在中国有五个外国加油站品牌，即壳牌、道达尔、英国石油、埃克森美孚和海湾石油。目前，壳牌、道达尔、英国石油和埃克森美孚在中国的加油站已形成较大规模，是目前加油站数量最多的中外合资加油站。2018年9月8日，海湾石油公司在中国开设了第一家加油站，外资加油站的发展势头迅猛。但是到目前为止，外资企业的总体比例还没有超过3%。

事实上，除了英国石油公司，像壳牌这样的终端位于陕西、四川、河北、山东、山西、天津、广东等地。未来加油站的竞争格局将日益激烈，这是不争的事实。

“随着外国加油站的放开，未来越来越多的外国加油站将加速在中国的扩张。”卓创信息分析师杨霞向《证券日报》表示，各种资本竞相进入加油站行列，加油站的收购、租赁和收购成本不断上升。未来加油站的竞争格局将日益激烈，但中国成品油市场的终端零售格局难以在短时间内撼动。然而，由于外资加油站在燃油市场发展较早，他们当然可以借鉴服务态度和商业模式，这也将促进中国的燃油市场。

根据隆中的数据，截至2018年，中国的加油站总数已达到约104，700个，其中中石化和中石油约占中国加油站总数的50%，中海油和中化其他民营加油站约占50%。然而，在销量方面，两大集团的销量占70%以上，其余不到30%的销售贡献者为中海油中化集团和社会加油站。

杨霞认为，外资加油站要想在中国市场稳扎稳打，还需要与中国企业特别是上游企业建立合资企业，这样才能有效保证上游供应稳定，实现风险共担。早在2017年，“两桶油”引发了前所未有的终端价格竞争，对私营加油站的生存和发展产生了巨大影响。“单干”不再适合当前的终端市场。通过租赁和加盟来寻找可靠的合作伙伴已经成为一种普遍趋势。例如，东明石化和bp联手“进军”山东、河南和河北等战事激烈的地区。

值得一提的是，位于河北省唐山市路北区的bp加油站将为客户提供高品质的“油桶燃料”和高品质的便利店服务。加油站还将为顾客提供速溶咖啡(野豆牌咖啡)并将其送到车上，而便利店将提供免费无线互联网。

隆中信息分析师刘炳娟向《证券日报》表示，虽然加油站的非油品业务在国外已经发展了60多年，但国内加油站的非油品试水业务才刚刚起步。国外加油站往往占非石油业务毛利的30%-60%，相比之下，目前国内大多数加油站的非石油业务只占整个加油站毛利的5%-10%，差距也非常明显。外资加油站在发展非石油业务方面具有先天优势，可以引进国外先进理念和一些成功经验。外资加油站的非石油业务未来可能会有更多的亮点。

来源：央视线