3亿元领投信良记 远洋资本深耕大物流

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基于与生俱来的“房地产基因”，海洋资本选择的轨迹明显不同于红杉资本中国和高淳资本，大物流的深度培育成为海洋资本的标志。用海洋资本副总经理林川的话来说，“依靠优秀的土地开发和空吸引空运营商落户，将对运营商背后的整个生态系统产生‘虹吸效应’,形成‘运营商的土地’，/”

投资信季良与小龙虾有关

7月20日，海洋资本和新良基携手宣布将在新良基独家投资3亿元，其次是中鼎资本和丰瑞资本。这一投资在2019年国内餐饮供应链中实现了最高的融资额。海洋资本成立于2013年2月，是一家专注于另类资产管理的专业组织。在投资领域，它不是老一代，它花了这么多钱让行业感到惊讶。

林川在接受《证券日报》采访时表示，海洋资本在选择大型物流轨道投资目标时，重视物流子轨道的龙头企业、完善的冷链物流系统和稳定的餐饮供应链闭环。

林川介绍说，投资新亮基有一个特殊的机会，这与它的爆炸性产品“小龙虾”有关。“当时，因为海洋资本投资了冷库和冷链物流企业，这感觉还不够。它计划收购产业链中的一些上游企业，比如收购一些小龙虾产地。后来，我们发现所有我们想买的场地都被某个企业抢占了。后来，我找到了物流团队的总经理王睿，想看看这个企业是谁。我找到了心凉鸡。经过沟通，人们发现这件事并不简单。小龙虾属于水生蛋白质。如果你想打造整个餐饮供应链系统，背后的工作可不简单。”

据悉，新良基是一家新的经济创新企业。成立于2016年，是一家餐饮供应链企业，专注于爆炸品的垂直管理，不断开发各种爆炸品，帮助餐饮企业解决核心产品问题。

新良基的核心是基于场景的使能炸药供应链，供应链有三个关键词:“场景”、“使能”和“炸药”。新亮基一开始用小龙虾做炸药，一直坚持走这条路。新联道创始人兼新粮集团首席执行官李继安对《证券日报》表示，新粮集团在供应链和上游工厂的参与程度很深，而不是很浅。该公司认为，当小龙虾生意很大时，它将收购工厂。当然，大多数工厂是通过贸易合作、质量控制和贸易管理以及商业合作来管理和控制的，类似于苹果对富士康的管理和控制。李继安坚信“在未来10到20年内，我们的大部分消费者将一日三餐，尤其是城市人口将逐渐从家庭厨房转向社会餐饮。”

这3亿元融资是新良基第三次受到资本市场的青睐。2017年2月，新良基获得融资5000万元；同年7月，中鼎资本发起新一轮融资1.2亿元人民币。李继安表示，在完成这一轮再融资后，新良基将专注于提高根据餐饮情景授权合作伙伴的能力。一方面，我们将继续扩大炸药产品库，为合作伙伴提供更多高质量的炸药产品；另一方面，深化渠道建设，深入授权合作伙伴，解决餐厅运营过程中遇到的痛点，帮助合作伙伴提高餐厅运营效率和营业额。

海洋之都的“大鱼大水”

海洋资本投资新良基的资金来源于海洋资本现代物流股权投资基金(“现代物流基金”)。该基金是海洋资本去年底发起的物流行业专项股权基金。

从海洋资本的官方网站上，不难发现海洋资本的前景。凭借专业独特的投资眼光和价值挖掘能力，我们可以帮助我们的合作伙伴通过“筹资、投资、管理和退出”的资产管理业务模式和行业协作的全周期实现价值提升。经营范围包括:房地产投资、股权投资、债券投资、投资顾问和海外投资业务。拥有一批大型基金管理平台和投资平台，管理资产超过900亿元。目前，已成功投资九拓供应链、郑明现代物流、丰马物流、伊米蒂克、王法等企业。

海洋资本副总经理、基金业务董事总经理郑透露，现代物流基金今年上半年首次成功关闭，承诺投资规模达到16亿元。下一步，该计划希望完成30亿元。

“未来五年，海洋资本计划投资480亿元人民币，收购总规模超过1300万平方米的物流地产。”林川说。

林川表示，投资后的物流分赛马场龙头企业有九拓供应链、郑明现代物流、悍马物流、一米扁虱、发网等。海洋资本股权投资团队将基于物流领域的投资布局，以工业领域的供应链子跑道为重点，开辟整个供应链系统。除了已经投入的食品供应链领域的信用记录外，还储备了包括汽车售后市场、工业超市、玻璃、布料、化工等工业原材料在内的优质工业供应链企业，将逐步纳入现代物流基金的“资产包”。

谈到物流现状，林川说:“大物流和物流系统的升级只能带动其他产业和产业结构的升级，物流是基础。整个物流系统的成本在gdp中所占的比重相对较高，这表明物流有很大一部分需要改进，一个是效率，另一个是成本。此外，物流作为现代服务业的基础，有着巨大的市场，可以承载相对较大的投资和布局资本。吴晓波有一本书叫《水出大鱼》，所以作为资本投资，我们必须找到一个比《鱼出大鱼》更大的市场。

汉森供应链董事长兼农特集团总裁黄刚也对物流业的未来持乐观态度。“我相信，在很多垂直细分市场中，都会有像新粮集团这样的公司，而中国食品的标准化还不够，因此背后有很多机会。”在这方面，海洋资本可以继续向下投资。”

来源：央视线