财报反转 捷豹路虎四季度扭亏为盈

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全球汽车市场阴云密布，英国退出欧盟的不确定性和变幻莫测的关税都让外界对捷豹路虎的最新季度财务报告感到不安。出人意料的是，这家英国最大的汽车制造商交出了一份良好的财务报告。尽管在2018财年仍是整体亏损，但第四季度的好转发出了积极的信号，证明了增加收入和减少支出措施的有效性。但是，开源节流不是长久之计，2019年的汽车市场还不明朗，所以捷豹路虎还需要做出一些努力。

当地时间20日，英国最大的汽车制造商捷豹路虎公司宣布了截至3月31日的2018财年财务报告。第四季度扭亏为盈是这份财务报告的亮点。数据显示，从2019年1月1日至3月31日，捷豹路虎的税前利润达到2.69亿英镑。此外，捷豹路虎的现金流也表现良好，包括38亿英镑的现金和19亿英镑的未提取信贷额度。

然而，2018财年整体仍受到总体环境的影响，情况不容乐观。税前损失为3.58亿英镑(不包括特殊项目)，由于第三季度非现金减值支出为31亿英镑，第四季度裁员，税前收入损失为36亿英镑。捷豹路虎在整个2018财年的收入减少了16亿英镑，至242亿英镑。

捷豹路虎表示，其业绩主要受到柴油汽车需求下降、英国退出欧盟和海外需求下降等因素的影响。此外，滑铁卢在中国市场的损失也密切相关。今年4月，捷豹路虎在中国市场的总销量仅为7049辆，同比下降45.7%。

幸运的是，有两大市场，英国和北美。数据显示，2018财年，捷豹路虎在英国和北美的销售额分别增长了8.4%和8.1%，超过了这两个市场的行业增长率。关于扭亏为盈的主要原因和今后改善业绩的具体措施，北京商报今天联系了捷豹路虎的客户部经理，但截至发稿时，尚未收到回复。

事实上，从过去的数据来看，开源节流也有助于扭亏为盈。2018年第三季度，捷豹路虎宣布“收费；加速”战略，计划在未来18个月内实现25亿英镑的成本降低和现金流改善。

截至2019年3月，捷豹路虎称其已经实现了12.5亿英镑的成本节约目标，包括1.5亿英镑的成本效益节约、4亿英镑的营运资本改善和7亿英镑的投资节约。

随着2018年第四季度形势的好转和年度财务报告业绩的改善，捷豹路虎“被一家suv汽车公司收购”的传言并未得逞。

对于捷豹路虎来说，尽管全年都在亏损，但要实现逆转并不容易。4月底，戴姆勒集团公布第一季度财务报告，税前净利润为12.98亿欧元，同比下降37%；自2009年第一季度以来，宝马汽车业务首次出现亏损。扣除14亿欧元的准备金后，税前利润为-3.1亿欧元；奥迪的收入为138.12亿欧元，同比下降9.84%，税前利润为11.96亿欧元，同比下降16.1%。

“汽车行业正面临多重阻力。捷豹路虎将在近年来不断投资新产品和新技术的基础上，使公司更加精简和健康。”捷豹路虎首席执行官拉尔夫·施佩特表示，这也预示着捷豹路虎的未来方向。《今日北京商报》记者冯涛唐亦田

来源：央视线