宁德时代“官宣”牵手特斯拉 已夺下动力电池“半壁江山”

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我们的记者李婷

2月3日，《宁德时报》宣布，该公司将与特斯拉开展业务合作。根据公告，公司计划与特斯拉公司和特斯拉(上海)(以下统称为“特斯拉”)签署协议，规定宁德时报将向特斯拉提供锂离子动力电池产品。目前，宁德时报、特斯拉公司已经签署了协议，这需要由特斯拉(上海)签署。

根据公告，双方同意供货有效期为2020年7月1日至2022年6月30日。特斯拉将根据自己的需求通过订单来确定具体的购买情况。该协议并未对特斯拉的购买数量施加强制性限制，最终销售金额应以特斯拉发出的采购订单的实际结算为准。

消息发布后，在2月3日开盘后，宁德时代逆着盘中走势上涨，涨幅一度达到9.89%，股价最高涨到143.48元/股；收盘时，每股价格为135.36元，上涨3.67%。

那天，许多机构发布了研究报告，并表示乐观。郭盛证券认为，2019年特斯拉共交付了367，000辆汽车，同比增长49.8%，其中model3交付了301，000辆汽车，同比增长106.2%。需求强劲，3号车型在中国的产能已扩大至15万辆。模型项目已经启动，至少不低于模型3的生产能力。大规模生产将在2021年开始，而特斯拉的电池供应能力供不应求，急需新的供应商。目前，lg已经为特斯拉在中国的工厂供货，宁德时代将从7月份开始，逐渐成为主要供应商之一，进展大大超出预期。

根据《宁德时报》1月22日披露的2019年度业绩预测，上市公司股东应占净利润为40.64-49.11亿元，同比增长20%-45%；上市公司股东应占净利润扣除非经常性损益后为35.98-42.23亿元，同比增长15%-35%。

《宁德时报》称，2019年性能较去年同期提高的主要原因包括:随着新能源汽车产业的快速发展，动力电池市场需求较去年同期有所增加；此外，公司加强了市场开发，前期释放了产能，产量和销量也相应增加；继续加强成本控制，降低费用占收入的比重。

根据中国汽车工业协会的数据，2019年，受国内宏观经济景气下滑和新能源补贴大幅下降的影响，新能源汽车的生产和销售分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4%。

然而，动力电池行业却逆势而上。根据ggi数据，2019年国内动力电池装机容量约为62.38千瓦小时，同比增长9%。宁德时代，凭借产品技术、客户资源、产能等方面的优势，2019年动力电池出货量达到32.31gwh，同比增长37.4%，占全年动力电池装机市场份额的51.8%。

(编辑孙倩)

来源：央视线