迎接疫情后的车市回暖 首届云车展演绎数字化线上盛宴

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我们的记者何军

根据4月22日《汽车之家》的数据，截至当天上午7点，2020年第一届春季云车展的独立浏览用户累计超过1000万，这只是云车展上线后两天的记录。作为参考，去年4月16日至4月25日举行的上海汽车展共接待了99.3万名参观者。

在全力恢复工作和恢复生产的情况下，云车展的成功无疑减轻了汽车行业的沉重压力。虽然在流行期间，许多原始设备制造商试图“通过直播销售汽车”和“通过云销售汽车”，但这是历史上第一次这样一个全行业的“云车展”。

根据汽车之家的实时数据，截至4月22日，第一届云车展共有64个参赛品牌和223辆合作车型。到目前为止，荣威、丰田和威在销量上位列前三名。

据报道，云车展将于4月20日至5月10日举行。汽车之家联合总裁邵海峰表示:“我们希望参展商数量达到1.2亿，并实现20万辆的营业额。”

产业链中的各方不再“保持距离”

在疫情下，除了餐饮、旅游等。肉眼可见，其中遭受重大损失，大量行业遭受"暗伤"，如展览。作为会展经济的重要支撑，原定于今年4月举行的北京车展被推迟，已有近百年历史的日内瓦国际车展被直接取消。最后一次取消是由于世界大战。

2003年非典疫情推动了以京东为首的电子商务企业的迅速崛起。如今，电子商务无处不在，但汽车行业是个例外，或者说汽车电子商务一直是个“假命题”。就连阿里和京东也试了很多次水，但都没有回来。

在2020年COVID-19的肺炎疫情中，尽管人们被要求“保持距离”，但汽车行业与互联网的距离却达到了前所未有的程度。

"你可能不太了解云车展的原因和影响."汽车之家副总裁刘悦表示:“事实上，春节过后，从北到南，从一汽到广汽，很多原始设备制造商的领导都在讨论如何合作。最重要的想法之一是我们是否可以举办一个在线车展。后来，我与中国贸促会沟通。王霞总统对此表示同意，并就此事达成了共识。”

说起来容易做起来难。很难想象在疫情期间准备这样一个全行业的会议。

邵海峰回忆说:“3月6日，王霞主席与我们进行了面对面的会谈。在疫情期间，我们很少在办公室里交谈近两个小时，桌子只能放在四个角落。当时的初衷是站在行业的角度。我们不得不帮助主机厂做点什么，2020年中国春云车展就这样诞生了。”

作为云车展的组织者，中国贸促会会长王霞在云车展的致辞中说:“全力以赴，克服困难。利用创新模式聚集优势，整合资源与数字营销，整合线上线下发展，进一步促进汽车消费，迎接汽车市场。”

事实上，首届春云车展已经超越了传统车展的意义，被视为汽车营销转型升级的一次培训。工业和信息化部相关部门表示:“为促进企业恢复生产，促进汽车消费，我们支持中国贸促会和汽车之家，积极探索模式创新，利用互联网大数据平台举办‘2020中国春运云车展’，拓展汽车消费渠道，挖掘汽车消费潜力，提振汽车消费信心。”

“在疫情下，我们坚持“先见之明第一”的理念，洞悉大势，感受根源，率先打破数字营销之路，推动汽车行业全面复苏。”汽车之家的董事长兼首席执行官鲁珉说。

现场交货已被证明适用于汽车

邵海峰认为，线下车展和云车展可以实现有效的互补关系。“线下车展和云车展各有优势。随着技术的不断进步、用户时间的碎片化以及体验需求的不断提高，云车展应运而生，这就是它的诞生逻辑。云车展可以帮助用户在不离开家或任何地方的情况下充分了解原始设备制造商和汽车。从主机厂的角度来看，离线车展有点像阅兵。事实上，它通过一个集中的时间和场所，展示了主机厂在过去和未来有什么样的高质量产品，有一种仪式感。然而，线下车展的沟通能力、产品推介能力和展会联动能力相对不足，云车展可以帮助实现这一点。”

在业界看来，与线下车展相比，云车展节省了大量的材料和人力等硬成本。特别是在流行的情况下，很多车都可以通过互联网的虚拟现实方式来体验，更适合在互联网环境下成长的年轻人。

事实上，年轻人最喜欢的“带货直播”也被证明适用于“卖车”。汽车之家的联合总裁张景玉说:“这一次，我没想到很多网红女孩会说一口流利的汽车，这种互动方式已经深入人心。”“通过直播销售汽车是有一定周期的，不管他们是谁，他们还没有达到一听到明星带来商品就购买的水平，这是不现实的。这一次，我们还通过直播测试了汽车销售。直播的影响是，如果用户最后只缺少一个刺激，加上直播的气氛，成功率会很高。”。

分析人士认为，对于汽车行业来说，由于这种流行病，新的篇章也可能揭开。中国春云车展的出现，不仅将为汽车行业带来一场基于智能技术的视听盛宴，也将在汽车消费新场景中探索新的增长点，推动汽车行业加快数字化转型步伐。

来源：央视线