宏瓴科技鲁鑫：尽快健全新能源汽车“服务生态圈”

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受COVID-19肺炎疫情影响，今年第一季度中国新能源汽车销量下降56.4%。为支持新能源汽车产业高质量发展，促进新能源汽车消费，财政部等部门近日联合发布通知，将原定于2020年底到期的补贴政策延长至2022年底，大幅缓解了补贴衰退的强度和节奏。

大约在5月1日，特斯拉中国宣布，3型标准电池寿命升级版的价格从303，550元降至271，550元；肖鹏汽车推出了706公里长的续航模式，而深、沪、津等地也加大了新能源消耗的力度。很多消费者说价格和技术上的优势确实令人兴奋，但是新能源汽车后期维护的服务水平还是提高了/0/房。

很多业内人士也表示，为了真正促进新能源汽车的消费，有必要建立和完善符合新能源汽车特点的“服务生态系统”，打好“组合拳”。红菱科技是一家专注于汽车联网大数据ubi服务和新能源汽车售后服务的科技企业。CEO卢鑫告诉记者，与传统燃料汽车不同，“三电”新能源汽车动力系统的核心部件通常占汽车价格的70%左右，而电池风险是新能源汽车的主要风险。一旦动力电池出现问题，更换或维护的成本就会非常高。因此，与新能源汽车相关的售后服务亟待改善和升级。

2018年，宏碁科技在中国推出首个新能源汽车电池服务产品“电池无忧”，可有效缓解车主在购买和使用新能源汽车过程中对电池衰减和使用寿命的担忧；同时，帮助车主清楚地了解电池寿命周期、剩余价值和风险信息；2019年，李鸿科技推出中国首个新能源汽车延保产品——“无忧延保”，成为中国首家新能源汽车延保服务提供商。延长保修涵盖核心的“三权”和其他车辆零件。这些产品一经推出，就受到许多原始设备制造商、经销商和新能源汽车车主的青睐。这也从侧面证明了新能源汽车服务的后市场已经到来，消费者正在期待个性化和差异化的服务。凭借其强大的汽车联网大数据分析能力，红菱科技与多家中央企业、国有企业和省级政府汽车联网平台达成了深度战略合作，积累了大量的数据治理和数据挖掘经验。2020年初，它推出了与汽车网络中驾驶行为相关的“剩余价值宝藏”和育碧服务产品。

但是，卢鑫也承认，目前新能源汽车售后服务还处于起步阶段，售后技术公司和保险公司的市场合作潜力很大。双方各司其职，专业的第三方公司帮助保险公司识别风险，量化风险，控制风险，建立完善的风险控制体系，从而推出更加个性化的服务产品，更好地完善新能源汽车的售后市场，定义新的服务标准，为新能源汽车车主提供更加个性化的服务。新能源汽车的“服务生态系统”越完善，就必然会对新能源汽车的消费做出反应，形成行业的良性循环。

宏碁科技首席执行官卢鑫受邀参加2019年即插即用冬季移动旅行峰会，并就新能源汽车售后服务发表了主旨演讲

来源：央视线