直击股东大会

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中新社深圳电(记者朱)报道称，“由于美国疫情，法院已经停止审理，一审动议预计将推迟2个月。同时，由于美国法官年龄较大，有提前退休的可能。动议时间表仍不清楚，等待法院的进一步通知。”海能达(002583.sz)董事长陈清国在5月28日下午的股东大会上对相关诉讼进展进行了回应。

根据年报，海能达2019年实现收入78.44亿元，同比增长13.11%；归属于母亲的净利润为人民币8100万元，同比下降83.05%。关于业绩大幅下滑的原因，公司表示，一方面是来自产品收入结构的变化，主要是因为ems业务和改装车业务增长较快，导致产品综合毛利率下降；另一方面，公司诉讼案件进入审前紧张准备和审理阶段，导致法律费用逐年大幅增加。

经过与摩托罗拉长达三年的诉讼纠纷，今年3月终于做出了一审判决。结果显示，海能达及其全资子公司美国公司和美国西部公司向摩托罗拉支付了3.46亿美元的赔偿金和4.19亿美元的惩罚性赔偿金，总额为7.65亿美元(约合人民币53.34亿元)。陈清反对第一次审判的结果。认为，首先，商业秘密相关信息的时效性已经超过2年的有效期；其次，摩托罗拉对侵权内容不够清楚；此外，摩托罗拉在业务逻辑和计算方法上存在争议。基于以上几点，如果没有重大调整，公司将在一审后上诉二审。

鉴于目前的中美局势，摩托罗拉提出了限制公司全球销售的额外要求，在场的中小股东问董事长这是否会进一步影响公司的全球扩张。对此，陈清表示，有争议的产品(涉及诉讼的产品)仅占公司2019年销售收入的8%，占比相对较小。目前，公司的策略是重新改变诉讼中涉及的产品，以满足美国的要求。值得注意的是，诉讼律师费的大幅增加进一步侵蚀了其2019年的利润。数据显示，2019年公司管理费用比2018年增加35.83%，达到10.22亿元。关于后续诉讼费用，上述人士表示，初始诉讼费用主要集中在取证和出庭阶段，其次是维护阶段。预计诉讼费用将在未来大幅下降。

疫情带来的挑战和公司的应对措施也引起了广泛关注。“专用网络通信是非常必要的，尤其是在紧急情况和国家风险的情况下。目前，商业机会比以前更多，而不是更少。但是，由于疫情的影响，各个国家的招标工作已经暂停，可能会出现延误。”陈清表示，第二季度可能是海外业务最糟糕的时候，第三季度有望缓慢复苏，第四季度可能反弹。海能达董事会秘书长周燕补充称，海能达目前70%以上的收入来自应急、轨道交通、能源及安全相关的公共安全和政府市场，因此存在季节性影响，相关招标将随着疫情的恢复而启动，公司业务有信心快速恢复，预计下半年订单情况将会很好。此外，“在疫情形势下，公司增加了防疫物资的出口，可能会给公司带来一些补偿。”陈清这么说。

展望未来，随着新基础设施的到来，陈清相信海能达在整个专网5g市场有着巨大的前景和机遇。“5g的增长一方面来自物联网、车联网等新节点，另一方面来自客户范围从c到b/g的扩展。在数字和专用网络时代，该公司有能力解决从终端到基站的问题。在5g专网领域，除了宏站，公司的小站和小站也有一定的优势和解决方案。”周燕说。

来源：央视线