法航

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中新网5月21日电据《华尔街日报》中文网站报道，法航荷航表示，由于科维德-19型飞机肺炎的影响，该公司提前淘汰了整个a380机队，并将在第二财季收取超过5亿美元的费用。

根据该报告，该公司表示，由于与该计划相关的减记，它将记录约5亿欧元(5.465亿美元)。这一决定是由于流行病对公司业务水平的预期影响。空较新的飞机，如a350和波音787将取代空 a380机队。

据中央电视台报道，由于自3月份以来各国限制措施不断升级，法航荷航集团在2020年第一季度净亏损18.01亿欧元。根据法航荷航的财务报告，由于COVID-19肺炎疫情的高度不确定性及其对宏观经济环境的影响，预计今年第二季度和第三季度的运力仍将比去年同期分别下降95%和80%。就乘客需求而言，需要几年时间才能恢复到疫情爆发前的水平。法航荷航表示，将对其机队进行结构调整，预计2021年的运力将比2019年至少减少20%。

彭博社援引知情人士的话说，阿联酋航空空公司正寻求取消最后八架a380中的五架。阿联酋航空空公司表示，该公司仍在“与空巴士公司进行定期对话”，询问车队的需求，并未对商业讨论发表评论。空 CRB拒绝置评，称与客户的谈判是保密的。

彭博(Bloomberg)报道称，疫情导致全球航空公司空公司陷入危机，阿联酋航空公司空公司在全球最大客机上建立业务模式后，特别容易受到任何长期低迷的影响。这家航空公司拥有115架a380客机。

阿联酋航空公司空公司的年度报告显示，在没有达成协议的情况下放弃与a380的合同将使公司付出代价，每架飞机将面临高达2.57亿迪拉姆(7000万美元)的罚款。

根据飞机观测站的网站，最后三架a380飞机已经制造出来，其他飞机的机翼和机身部分已经在2月份交付后在图卢兹的总装厂组装好。这两架飞机以及日本全日本空航空公司空公司的一架飞机是该计划的最后一架飞机，该计划将于明年年底结束。

彭博表示，阿联酋航空空公司已经在考虑加快现有a380客机的退役。一位知情人士表示，这可能导致该公司提前停飞多达65架飞机。

彭博还表示，全球最大的长途航空公司空公司计划裁员3万人，占员工总数的30%，这是空航空业迄今最大规模的裁员，该行业因疫情被迫进入休眠状态。(中信经纬应用)

来源：央视线