全国人大代表王凤英：建议鼓励小型电动车发展

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中新网5月20日电(记者傅)全国人大将于2020年召开。全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提出五项建议，包括鼓励发展小型电动汽车，促进氢能产业持续健康发展，实现汽车消费信息的整合与升级，建立汽车智能检测系统，加大对中国汽车“走出去”的支持力度。

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英

王凤英在《关于加快推进节能减排、促进社会和谐、鼓励发展小型电动汽车战略目标的建议》中指出，近年来，小型电动汽车的技术和质量不断提高，比大中型电动汽车更加经济环保，更符合目前大城市小城镇低收入家庭和居民的短途出行需求和购买力。发展小型电动汽车具有巨大的经济和生态价值，对于保障国家能源安全和实现全面小康社会的战略目标具有重要意义。

王凤英认为，发展小型电动汽车更符合中国的能源安全、节能和环保要求。在她的提案中，她说:“小型电动汽车作为新能源汽车的一个重要分支，由于产品价格较低和停车面积较小，在节能、减排和资源利用方面比大型电动汽车具有优势。同时，社会资源消耗低，交通效率高。小型电动汽车车身尺寸小，可节省停车用地，有助于解决大城市停车资源紧张的问题。”

然而，受行业政策、行业认知等因素的影响，小型电动汽车的发展受到一定程度的阻碍，市场份额大幅下降。王凤英在提案中指出，新能源汽车补贴政策的维度不合理，过高的行驶里程受到过度尊重。在2018年的补贴政策中，对行驶里程低于150公里的产品的补贴被直接取消。2019年的补贴政策将里程门槛提高到250公里，最新的政策在2020年4月再次提高到300公里。

“然而，受汽车长度和重量等客观因素的限制，小型电动汽车为了满足消费者的日常行为，在行驶里程方面自然处于‘劣势’。目前，市场上大多数小型电动汽车的行驶里程都不到300公里。新政实施后，小型电动汽车很难获得国家财政补贴。”她说。

因此，王凤英认为，根据当前行业发展趋势和当前产业政策取向，未来市场份额有可能进一步下降。

针对小型电动汽车发展中存在的问题，她提出以下建议:一是建立小型电动汽车产品标准；二是制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准；第三，对小型电动汽车给予税收优惠；四、加强动力电池回收管理，突出小型电动汽车优势。(中信经纬应用)

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来源：央视线