高温下的工人和高温下的“守门员”

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中央电视台新闻:在高温和烈日下，总是有工人坚持工作。最近几天，陕西省Xi市经历了高温，气温持续在37摄氏度以上，最高温度达到40摄氏度。在这样一个大热天，有这样一个岗位，在黑暗和闷热的车厢里工作，甚至出汗，你必须坚持下去，即子弹列车的守门员。

动车车门的顺利开启和关闭为列车安全、准时发车提供了保障。屈维斌是Xi动车组的地面机械师。他的工作是维护和修理所有列车的车门，他也被称为欧洲货币联盟的守门员。尽管没有烈日，车厢里还是一样闷热。

Xi动车所地面机械师屈伟斌表示，当我们工作时，必须切断电动车组的电源，因为电动车组相对密封，这是一个密封的环境，所以相对比较闷热，经常出汗。

从入库到交货，规定的维护时间只有6个小时。一列有8节车厢的火车有多达30扇门，平均需要12分钟来完成一扇门的维护。曲维斌表示，由于车型不同，运营模式也会发生变化。内门应该嵌套在黑暗的房间里，外门需要悬挂在车外；在气枪清洗过程中，汗水与散落的灰尘混合在一起，整个人又黑又粘。

Xi动车段地面机械师屈伟斌表示，车辆段夏季温度较高，有时在高温后用作风道，有时也是一种夏季防暑降温或进行正常维护工作的方式。

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来源：央视线