巴菲特“割肉”清仓航空股 国内航空业率先开始复苏

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本报记者焦报道

当流行病来临时，股票神就不能带着它了！在巴菲特“切肉”清理杭航空股票的消息传出后，杭航空行业的上市公司开始被市场冷落，其股价也相继下跌。

一些投资者质疑道:“巴菲特持有空航空空公司的股份，这是否意味着空航空业的未来令人担忧？”

对此，钱海开源基金首席经济学家杨德龙对《证券日报》记者分析说:“巴菲特倾空航空空股份并不意味着空航空业做不到这一点。”

事实上，在国内疫情得到控制后，国内航班需求稳步增长，空航空业开始复苏。

遭遇“黑天鹅”飞行的空股份看着空？

与曾看好空航空股票并遭受重大损失的巴菲特相比，杨德龙告诉记者:“空航空的股票尤其容易受到经济周期和突发事件的影响，比如这种COVID-19肺炎疫情。”

可以说，这种疫情无异于撞上了空航空的“黑天鹅”。

从空航空业上市公司的表现来看，2019年，国航、东航空、南航空和春秋Airlines /き

与2019年的良好表现相比，2020年第一季度，三大国有航空公司共亏损140亿元。就总额而言，仅第一季度就“抹去”了去年的利润。

对于a股航空公司空公司第一季度的亏损，一些业内人士向《证券日报》记者分析说:“自从疫情爆发以来，减少出行已经成为公众的共识。因此，火车、空航空公司和游轮的性能受此影响，甚至更多

一些民航从业人员告诉《证券日报》记者:“在疫情期间，一些航空公司/公司为洲际航线的返程旅客提供了防护服，旅客也通过各种方式降低了交叉感染的可能性。但是，随着移民隔离政策的实施，隔离点被移至第一入境点，因此国内航线不会接触入境过境旅客。”

值得注意的是，空航空业的上市公司在遭遇“黑天鹅”后，不仅遭受了业绩损失，还受到了a股市场投资者的冷遇。据《证券日报》记者收集的Flush统计，截至5月11日收盘，除华夏航空空公司外，其他公司的股价今年都有所下跌，其中三大国有航空公司的股价今年下跌了近30%。

巴菲特预测,“这种流行病对空航空业的影响在短期内不会被消化。也许三四年后，空的航空需求能否恢复到目前的状态还不确定。

那么，空航空业的复苏会等到三、四年后吗？对此，杨德龙分析《证券日报》记者:“与不确定的外国航空公司空公司的复苏时间相比，国内航空公司空公司的复苏应该更快。”

国内航空公司/行业正在逐渐复苏

一位不愿署名的业内人士向《证券日报》记者分析说，旅游业可以说是受疫情影响最大的行业。与国外疫情的蔓延相比，国内疫情得到了控制，这将有利于国内旅游业的复苏。

杨德龙《证券日报》记者分析道:“国内航空公司空公司会比美国公司好，因为中国的疫情控制比较好，所以国内航空公司空公司会先复苏。”

事实上，随着中国疫情的控制，一些长途旅客已经开始选择乘飞机回家。“现在坐飞机还是很安全的。每个人都戴着面具。机场还将检测体温并扫描健康代码。”刚刚从海口飞往沈阳的张先生(化名)告诉《证券日报》记者。

北京大学航空空航天工程系博士生王波也告诉记者，乘坐国际航班的风险仍然相对较大，而乘坐国内航班的风险相对较小。

目前，国内航班需求稳步增长。春秋航空空公司的相关负责人告诉《证券日报》记者:“该公司的载客率在3月份达到61%,并在4月底逐步提高到70%以上。”据空春秋航空公司称，随着国内疫情得到有效控制，预计5月份的旅客装载系数将进一步提高。

为了满足国内旅客的出行需求，空春秋航空的运力和时间都倾向于国内航班。"目前，春秋航空空的航班数量已经恢复到70%以上."春秋航空的空人告诉《证券日报》记者:“目前，该公司还新开了47条国内航线

此外，空吉祥航空公司还回复了《证券日报》记者:“五一期间，空吉祥航空公司共开展了近800个航班，60%至70%的国内航线已经恢复，出勤率接近70%。”

"乘客数量显著增加。"陆是一名飞回北京的乘客，他告诉《证券日报》记者:“我上一次飞回北京是在2月份，当时只有大约三分之一的乘客穿着防护服，机舱里还有很多穿着奇怪衣服的乘客。这次我回到北京，出勤率超过了一半。我在回来的路上没有看到任何穿着防护服的乘客。”

来自空吉祥航空公司的人士向《证券日报》记者承认，目前，许多乘客的出行需求来自返乡。“许多在北京工作的人终于可以回家了。许多因为疫情而没有回家过年的北京人终于有机会回家了。”据空吉祥航空公司介绍，目前商旅消费信心仍然不足，活动尚未恢复。该公司仍期待6月至8月的高峰需求。

航空业需要时间才能完全恢复

随着航班的增加和航线的逐渐恢复，国内航空公司空公司也纷纷推迟了他们的呼吸。然而，在采访了空各大航空公司后,《证券日报》记者被告知，要恢复疫情前的状况还需要一段时间。目前，航空公司没有100%的恢复。

对此，记者在询问了许多业内人士后被告知，“为了控制疫情，公众仍将重点放在减少出行上。”即使恢复了多条航线的航班，由于机票价格下降，空航空公司也需要一段时间才能完全恢复运营。”

一位来自Qunar.com的旅游专家告诉《证券日报》记者:“五一假期前夕，北京出港航班仍有大量特价机票，但未来机票价格可能会大幅上涨。”

事实上，据记者调查，除了五一期间机票价格下调外，目前空航空公司的票价与去年同期相比也有所下降。住在北京的林告诉《证券日报》，在疫情爆发前夕，她曾计划3月份去三亚旅游，并在3月中旬以4270元的价格买了一张北京到三亚的往返机票。随着北京方面降低了回应级别，孙女士的旅行计划被重新启动。这一次，她只花了2274元就预订了北京到三亚的往返双程票。

来源：央视线