因欠款50余万被申请司法重整 谁能救力帆股份

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蔡联(成都记者张海霞)报道说，谁能想到，50多万元的货款可能成为压倒“国产摩托车王”的最后一根稻草。6月30日，力帆股份有限公司(601777.sh)披露公告称，公司债权人嘉利建桥以逾期50多万元为由，向法院申请对公司进行破产重整。

日前，力帆股份有限公司接到法院通知，称嘉利建桥以公司无法清偿到期债务，明显缺乏偿付能力，但仍具有重组价值为由，向法院申请重组公司。目前，对于申请能否被法院接受，公司能否进入重组程序以及何时能够进入重组，存在很大的不确定性。

据一位证券法人告诉财联社记者，如果法院受理申请人的公司重组申请，法院将指定一名管理人，债权人将依法向管理人报告重组申请，公司债权人将根据重组方案获得。付清。如果重组计划草案不能获得批准，法院将决定终止重组并宣布公司破产。

同时，公司指出，如果法院正式受理重组申请，公司将因重组失败而被宣告破产，如果被宣告破产，公司的股份将面临被终止的风险。

据了解，力帆股份仅欠申请重组的债权人嘉里大桥建设56.31万元。这笔款项是通过购买摩托车零件和加工材料产生的，这些零件和材料本应在5月27日之前支付，但现在已经过期。

记者注意到，截至6月19日，公司共涉及诉讼案件392件，涉案金额29.06亿元，其中已被判刑的案件221件，均为公司被告，涉案金额18.36亿元；有82起案件尚未审理，涉案金额达5.8亿元。

目前，公司面临多重风险，如严重的流动性风险、持续亏损、巨额债务、逾期债务、资产冻结、控股股东流动性不足、客车业绩停滞等。该公司还直截了当地表示:“乘用车业务，尤其是新能源汽车，已大幅下滑，国内市场已基本亏损，只有少量出口订单。”

面对这样的困境，谁能拯救一直是市场舆论的焦点。6月20日，市场报道称吉利汽车将收购力帆，该公司的股票立即对每日涨停做出回应，但力帆当晚澄清说:“传言是假的。”目前，没有与第三方就收购或注资进行谈判，也没有达成协议。意图。”

此外，作为重庆过去的大企业力帆，重庆国有资产是否会接管或进一步纾困也备受关注。一位接近上市公司的人士向财联记者透露:“政府一直在合作协助力帆，但如果完全纾困是绝对不可能的。”

值得一提的是，在今年5月的年度股东大会上，力帆创始人尹明善的孙女尹似乎履行了自己的职责。尹毕业于一所名校，是尹明善一手提拔起来的，他说:“回中国去体验企业，帮助企业脱困。”它也被市场解释为力帆的自助服务。现在，力帆正处于重组的边缘，它是自助还是他人？采莲记者将继续关注。

来源：央视线