扣非净利润亏损难“摘帽” *ST安凯被实行其他风险警示

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蔡联(合肥记者刘梦然)报道称，年报披露后，一些已扭亏为盈的st星股票开始申请撤销股票交易退市风险预警。2019年6月10日，*安凯(000868.sz)，年末经审计净利润和净资产均为正数，向深圳证券交易所申请取消退市风险提示。

6月21日晚，公司披露了最新进展:公司股票将于6月22日停牌一天，6月23日复牌，并实施其他风险预警。股票的简称将从“圣安开”改为“圣安开”。

根据财联红岸风险挖掘系统，公司连续两年亏损，利润健康指标异常。2017年和2018年，安凯净利润分别为-230，152，700元和-893，339，300元。因此，公司股票自2019年4月17日起被特别处理退市风险警示，证券简称由“安凯巴士”变更为“*st安凯”。

根据2019年上市公司的守壳流程，"非经常性损益"占净利润的重要比例。根据年报，当年非经常性损益为1.30155亿元，其中“非流动资产处置损益(包括资产减值准备的核销部分)”为5614.4万元；“政府补助计入当期损益”为8868.53万元。

根据对《深圳证券交易所年报》询证函的回复，政府补助主要由三部分组成，包括递延收入转入本期的损益2648.46万元；直接计入当期损益5632.06万元，这部分政府补贴主要用于补偿公司发生的相关成本或损失；此外，还有588万元的财务折扣。

除了政府补贴，出售子公司的股权也是一个重要的利润来源。报告期内，通过转让扬州鸿运100%的股权，处置非流动资产的损益为5614.46万元。扣除非经常性损益后，安凯2019年净利润为-9653.49万元。

值得注意的是，这是安凯连续第四年净利润为负。2016年至2019年，*安凯分别实现收入47.57亿元、54.49亿元、31.47亿元和33.76亿元，上市公司股东应占净利润分别为5135.07万元、2.30亿元、8.93亿元和3362.06万元。扣除后，净利润为-741.5万元和-2996万元。

由于扣除了多年的非净利润损失，深圳证券交易所要求该公司在其年度询证函中说明其持续经营的能力是否存在重大不确定性。

数据显示，该公司是一家专业生产全系列客车及汽车配件的上市公司，涵盖各类道路客车、公共汽车、旅游客车、团体客车、景观客车、新能源商用车等。2019年，受新能源市场萎缩和高铁、私家车等出行方式多样化的影响，公司2019年销售各类公交车5692辆，同比下降22.42%；6米以上客车市场份额为3.31%，行业排名第十。

至于持续经营能力，该公司表示，自2019年以来，该公司实施了多项措施，每个季度的营业收入都表现出良好的势头。公司2019年营业收入同比增长7.28%，毛利率同比增长11.35%，具有持续经营能力。

今年第一季度，受COVID-19肺炎疫情影响，公司业绩再次陷入亏损，实现收入2.73亿元，同比下降68.32%；上市公司股东应占净利润为-4397.81万元。

一些业内人士告诉财联社，扣除非净利润可以更好地看到上市公司的真实经营状况。对于净利润提高的公司，扣除后的数据可以更好地解释他们的业绩是长期的还是可持续的。如果没有政府补贴和股权转让，st An Kai继续亏损的风险仍然相对较高，这也是其被警告存在其他风险的一个重要原因。

来源：央视线