1.8万亿危化品物流市场背后：事故频发、中小民企扎堆

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6月15日，据蔡联社报道，6月13日下午，一辆油罐车在浙江省温岭市大溪镇梁山村附近的高速公路上发生爆炸，冲出高速公路，造成周围一些房屋和工厂倒塌。

据报道，爆炸发生前，油轮可能先相撞并翻倒，导致油轮起火。油轮等储存和运输危险货物的车辆不同于普通的运输工具。除了碰撞和倾覆造成的损失外，爆炸和有毒物质泄漏也可能造成更大和更持久的危险。如果毫无防备的人员进入危险范围，他们可能会造成更大的伤害。

据郭盛证券称，近年来危险化学品运输事故频发。根据国家应急管理部的数据，2017年中国发生了2起重大事故，20人死亡；2018年发生2起重大事故，43人死亡；2019年1月至8月，发生3起重大事故，103人死亡；重大事故的发生给人民生命财产带来了巨大损失，危险化学品生产和运输的安全形势日益严峻。

中国是石油和化工产品的消费大国，对危险化学品的物流有着强烈的需求。2019年，中国石油和化学工业增加值同比增长4.8%；营业收入12.27万亿元，同比增长1.3%，占国内生产总值的12.4%，占全球化工产值的40%，居世界首位。化工行业是我国危险品运输的主要上游，90%以上的危险品运输客户是化工企业。2019年，中国危险化学品物流市场规模已超过1.8万亿元。

根据郭盛证券研究报告，危险化学品行业的监管越来越严格，供需失衡是一个长期的逻辑。从产业结构来看，目前的运营商包括大型中央企业、地方国有企业和第三方中小民营企业，其中大量中小民营企业占据主流。然而，资质、品牌和财务实力都很少，这使得第三方很有可能在未来重新洗牌，行业份额预计将集中在实力强大的企业手中。

具有储存和运输a股危险化学品概念的上市公司名单:

米尔威:先后收购了陕西迈达、赣兴物流等运输公司，不断扩大运输能力；公司拥有数百辆特种化工运输车辆，在专业驾驶员培训和车队标准化方面长期引领全行业，自有车辆比例超过60%。作为化工供应链的领导者，公司服务于巴斯夫、陶氏、万华化学等化工巨头。具有丰富的管理和运营专业经验，在加强监管的情况下，空房有着长期的发展。

郑钧集团:2019年7月，获得中化国际物流100%股权，增加化工物流业务。中化国际物流最初是上市公司中化国际的全资子公司。截至2017年底，公司拥有世界排名第四的化学品运输船队和世界排名第三的集装箱储罐船队，液体化学品的综合配送和服务能力处于世界前列，成为世界一流的液体化学品运输服务提供商之一。

招商局南油:是招商局集团旗下的上市公司，属于运输行业，主要从事海上原油、成品油、化学品和乙烯的运输，化学品和气体的运输区域为国内沿海航线、远东和东南亚航线。今年3月，全资子公司南京杨洋化工储运有限公司投资建造了一艘3700吨级的化工船舶，并计划扩大化工运输业务。

上海雅士:控股子公司安徽昌吉供应链管理有限公司投资新的安徽昌吉危险化学品储存项目。本项目计划固定资产投资1.5亿元，是周边地区半导体行业必备的配套储运设施，可服务南京、马鞍山等周边城市。

来源：央视线