何长春:提高高速公路物流效率的互联网附加将起到颠覆性的作用

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11月17日上午，由中国经济网直播的第三届世界互联网大会物流创新与实践分论坛在乌镇召开。图为上海天地辉供应链管理有限公司总裁何长春..中国经济网记者肖小合/照片

中国经济网乌镇11月17日电(记者苗苏)17日上午，第三届互联网+物流创新与实践实现经济发展转型升级分论坛暨世界互联网大会在乌镇互联网国际会展中心安都大厅举行。上海天地辉供应链管理有限公司总裁何长春应邀在论坛上发表演讲，表示公路物流已成为解决中国劳动力就业问题的最大产业之一。目前，直接就业人口超过5000万，卡车总数约为1500万辆，已成为一个非常大规模的产业。他表示，为提高公路物流效率，互联网+将发挥颠覆性作用，通过互联网将线下公路港口和物流园区连接起来，完成货源的聚集，实现从托运人到第三方物流公司、货运代理到车队和司机的整体协同运作，这将大大提高公路物流的运营效率，不仅降低物流成本，还将对推进供应侧改革起到积极作用。

何长春在讲话中表示，近十年来，整个公路物流价格一直在下降，而人工成本、过桥费用、仓库租金和配送成本却在逐年上升。他说:例如，我们的石油价格和劳动力成本急剧上升。从公路物流的角度来看，唯一的出路是提高供应链合作带来的运输效率。如何提高车辆的使用效率，提高车辆资产的使用效率，是互联网时代物流产业转型中最关键的突破。

如何提高车辆的使用效率？何长春解释说:我们有一个非常简单的产品，在世界上很受欢迎。这种产品是倾倒和悬挂运输，这可能是一个专业术语，许多人不熟悉。倾倒和悬挂运输是在两个城市之间运输货物的一种方式，在这种方式中，汽车的前部不休息，汽车等待装载。也就是说，交换货物的部分实际上把汽车变成了一个移动仓库，而汽车的前部是一个沉重的资产，一天24小时运转。满足这种运输的条件，一是货物的聚集，二是货物的平衡，三是整个供应链的协调。他说:我们有一个非常重要的产品。事实上，它是将公路港口和物流园区置于线网之下，从而完成货物的聚集，实现从托运人到三方物流、货运代理到车队到司机的整体合作模式。事实上，通过线下物流园区的互联和线下各物流公司生产要素的协同，可以减少货物搬运数量，提高仓库周转率，提高车辆使用效率。事实上，协调整个运营过程和优化整个调度过程是我们这个世界最重要的逻辑，我们希望以这种方式重建中国的道路物流。

互联网物流创新与实践+实现经济发展转型升级是第三次世界互联网大会设立的一个重要分论坛。中国物流与采购联合会主席何利明、美团点评首席执行官王星、菜鸟网首席执行官童、上海科技大学中英国际学院执行院长约翰·威尔逊在会上作了重要讲话。中国经济网用图片、文字和视频广播了整个论坛。

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来源：央视线