“汽车修理工”精心装修迎接繁忙的春节

本篇文章804字，读完约2分钟

车钩自动清洗和加油

自2015年1月8日我区首列子弹头列车开通以来，便捷、舒适、快捷已经成为草原子弹头列车的代名词，乘坐子弹头列车已经成为越来越多市民出行的首选。

2017年是草原动车启动后迎来的第三个春节。为了应对春节高频率、高速度、大客流的运输形势，呼和浩特铁路局包头车辆段沪东车辆段从加强车内服务设施入手，在过去几天积极备战。发车时，对动车上部设备和设施进行集中改造和整改，确保所有附件齐全、工作正常；同时，加强对运行部件、车辆大部件、悬挂部件和易脱易拆部件的维护，确保春节期间运行的绝对安全。这种安全保证离不开发动汽车的机械师的辛勤工作。

检查自动连接器

动车组机械师，又称动车组医生，主要从事动车组的设备检修和维护。与一般车辆维修相比，他绝对是4S维普店的维修工程师。1月5日，记者走进呼和浩特铁路局包头站沪东动车组，采访二级动车组地面机械师。

在检修现场，机修工正在进行轮对空主轴、轮辋探伤、轮对踏面旋转修理、各系统润滑油更换、旋塞门、蓄电池、空调整和维护等工作。

列车医生——列车安全运行的有力保障

动车组二级维修工王一超告诉记者，动车组维修工主要从事动车组的设备检修和维护。二次维护是指在动车组正常编组下，对动车组的关键系统和关键部件进行定期维护，周期为56000公里或1 5360天，动车组每次维护需要停止15天。动车组的维护工作更加细致，大大小小的零件中有一个被遗漏了，后果不堪设想。工作应严格按照操作标准和要求进行，不得马虎。某个部件一旦安装不正确或遗漏，将会给整个动车组的运行安全带来极大的隐患。二级地面维修工的每一项操作都要经过几个操作环节，如值班长的检查、值班干部的监视和控制、质量检查和验收，以严格控制质量，保证动车组的绝对安全运行。(内蒙古日报新闻媒体记者王乐妍实习生图门)

免责声明:本网站的一些文章是从互联网上转载的。如果涉及到第三方的合法权利，请通知本网站进行处理。

来源：央视线