丝绸之路新图画书①

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习近平总书记指出，设施互联互通是合作发展的基础。在过去的六年里，一带一路从经济一体化到文化交流，走遍了欧洲、亚洲和非洲，形成了一种新的海陆联动、东西方互助的开放格局。作为推进陆、海、空、网四位一体互联互通的先行者，交通运输开展了大量卓有成效的工作。

第二届一带一路国际合作峰会论坛即将召开，一个新的丝绸之路图片专栏将从现在开始启动，梳理和回顾一带一路在铁路、公路、水运、民航、邮政等领域推进基础设施互联互通的成就。请注意！

三月的春天，一辆卡车缓缓通过中国和越南正式开通的北仑河二桥，进入越南的莽街；数千英里之外，中俄黑河布拉戈维申斯克大桥预计将在年内建成，并横跨两岸；在巴尔干半岛的西部角落，克罗地亚佩雷沙克大桥项目的第一阶段刚刚完成

在过去的六年里，“一带一路”从大写意转变为工笔画，基础建成，立柱竖起，基础设施互联稳定，沿线道路、桥梁等景观项目相互补充。中乌、中、蒙、俄、中、越等国际公路运输线路逐步延伸，就像风中生长的树木和藤蔓，一步步连接沿线国家，推动一带一路的联合建设越走越深，沿线人民受益越多。

2019年3月19日，越南东兴-芒街港北仑二桥正式开通。

许多公路项目开花结果

到达城市，满足期望，带来生机勃勃的经济，一带一路的高速公路项目已经成为当地持续的活力源泉。

3月22日，柬埔寨金边至西哈努克城的第一条高速公路开始建设。没有中国政府的大力支持，柬埔寨的第一个高速公路项目将难以实现。柬埔寨首相洪森说。

向北行驶，快速进入6号国道，这条公路被称为柬埔寨最好的公路，连接首都金边和吴哥窟所在地暹粒。该道路扩建工程由上海建筑工程集团有限公司承担，于去年6月开工。

6号公路的开通标志着国家公路网最重要、最繁忙的交通干线之一的全面升级改造工程的成功完成。洪森说，柬埔寨从一带一路的建设中受益匪浅，加快了各省市的互联互通，开辟了与该地区国家的交通运输线路。

6号公路只是中国在沿线国家建设交通设施的众多项目中的一个例子。在巴基斯坦，中巴经济走廊早期收获的两大项目(喀喇昆仑公路和白沙瓦-卡拉奇高速公路的升级改造)稳步推进，部分路段提前竣工。

据中国路桥巴基斯坦办事处总经理李志海介绍，喀喇昆仑公路的原路是1966年至1978年由中国和巴基斯坦共同修建的。2005年，巴基斯坦地震导致道路完全中断。中国承诺帮助巴基斯坦重建和扩张。2008年，改扩建工程由中国路桥总公司以总承包方式承包，总长度335公里。

项目沿线有一个地质灾害博物馆。建设者们克服了许多困难，终于在2013年完成了重建和扩建。受公路影响的面积约为75，000平方公里，受益人口约为1，500万人。该项目为世代依赖农牧业为生的当地居民提供了大量就业机会，并深刻改变了当地的产业结构。李志辉说道。

据了解，中巴经济走廊是一带一路的一个试点项目，两国签署并实施了《中巴公路技术合作五年行动计划(2018-2022)》，这将有助于提高巴基斯坦公路建设和养护的技术水平。

道路四通八达，所有工业都很繁荣。在过去六年中，以公路为代表的基础设施建设不断扩展到非洲大陆。

在塞内加尔达喀尔以东75公里处，由中国路桥公司修建的杰斯托巴高速公路已经竣工通车。沿途地区花生和水果丰富，所以运输这些东西很方便！中国路桥塞内加尔分公司总经理张建国介绍。

高速公路的建设也给当地人带来了个人发展的机会。项目启动后，我们为当地员工组织了技术培训，开设了中文课程，每年挑选优秀的海外员工，并资助他们参观公司在中国的总部。张建国告诉记者。

目前，通过加快基础设施的硬连接，一带一路在中国、蒙古和俄罗斯等经济走廊的海外通道、新亚欧大陆桥以及孟加拉国、中国、印度和缅甸取得了新的进展。与此同时，一带一路的交通通道也在经历新的发展。截至2018年底，仅高速公路总里程就达到2万公里，完成率约为85.3%。

中越边境的京西至龙邦高速公路已经建成通车。

中桥连接着人们的心灵和幸福

这座桥跨越障碍，连接两岸，在一带一路建设中起着重要的节点作用。作为中国向国际社会提供的公共产品，这座拱门具有突出的实力。

印度洋，马尔代夫。在中国习近平主席2014年访问马来西亚期间，他和马尔代夫总统亚明同意中国将在马累和机场岛之间修建一座跨海大桥。当地时间2018年8月30日，中国-马友谊大桥全线正式关闭，马尔代夫历史上第一座跨海大桥竣工，为千年海斯梦注入了澎湃动力。开幕式上，亚明感谢习近平主席和中国政府对马方的帮助，实现了马尔代夫人民拥有跨海大桥的百年愿望。

具有地方特色的马友谊中央大桥。

该项目由CCCC第二航空局承包，采用中国标准、中国规范、中国技术和中国管理。然而，本工程施工过程充满艰辛，面临三大技术难题，即远洋深海珊瑚礁地质、深水长周期波浪高温盐蚀，以及工期紧、场地窄、材料缺乏、通航限制高等各种困难。

中国与会者克服了当地的政治动荡和各种不利因素，在33个月的建设期内，为在公海和深海环境以及珊瑚礁地质条件下建造超大型桥梁创造了先例。

中欧和东欧，克罗地亚。当地时间4月11日，李克强总理在克罗地亚总理普伦科维奇的陪同下，视察了中国企业中标建设的佩雷沙克大桥工程。

该项目是中国与克罗地亚建交以来最大的交通基础设施建设项目，项目成本的85%由欧盟资金承担。建成后，它将横跨海洋连接克罗地亚。经过公开竞争，由中国路桥集团公司牵头的中国企业联合体中标，于2018年开工建设，工程进展顺利。

李克强说，这是友谊、民生和合作的桥梁。这是中国、克罗地亚和欧盟三方市场合作的示范项目。它不仅连接着海湾两岸，而且承载着两国人民的友谊，这将有力地促进克罗地亚的经济社会发展和人民生活水平的提高。普伦科维奇说，当地人期待这座桥已经很多年了，最后，在中国朋友的帮助下，他们实现了他们的梦想。中国企业以最可信的实力赢得了投标，我相信它将如期完成。

随后，两国总理共同按下按钮，启动打桩机为主墩打桩，并揭开了大桥一期工程竣工的纪念牌。

柬埔寨的湄公河大桥、孟加拉国的帕德马河大桥、巴拿马的巴拿马运河大桥和中俄边境的黑河公路大桥的“一带一路”倡议提出后，中国标准、中国技术和中国管理的桥梁得到了充分利用。通过国际招标、国内投资等多种方式，承载着宽容、相互学习、造福世界的东方智慧。它正以一种脚踏实地的方式走向世界，它在沿途国家的印记越来越深，为海峡两岸的人民树立了榜样。

软联通拉近了心

中国与14个国家接壤，边界线长达22000多公里。它是世界上与邻国接壤最多的国家之一，具有发展国际道路运输的天然优势。“一带一路”倡议带来的变化也体现在跨境运输便利化的软连接上。

我们见证了历史！在中蒙俄国际公路货运试运行的终点，三国代表团欢呼雀跃。2016年8月23日，三国交通当局联合组织的船队成功完成了2152公里的试航。

这一事件将被载入中国、蒙古和俄罗斯在运输领域的合作史册。中国交通部副部长刘晓明对此给予了高度评价。俄罗斯和蒙古还认为，中国的“一带一路倡议”、“蒙古草原公路计划”和俄罗斯的“欧亚伙伴关系战略”在运输领域建立了有益的联系。

东盟的热带水果北上西伯利亚，贝加尔地区的丰富产品南下国鑫，南宁金鑫航材有限公司总经理心中有一个清晰的交代:公交车离开南宁，42小时到达北京，72小时进入蒙古，四五天到达乌兰巴托。此外，道路是灵活的，一个集装箱可以运输它。速度快，销售周转快，库存消化快和现金流优势。郭鑫说。

基于经贸合作和运输优先的共识，2018年，中国、蒙古和俄罗斯之间的《亚洲公路网国际道路运输政府间协定》将全面实施。

沿着大道走。目前，中国和俄罗斯已经签署并实施了《中俄国际道路运输协定》，中俄国际道路运输的开放范围已经扩大到双方的全部领土。今年2月，中国-吉尔吉斯斯坦-乌干达国际公路运输线路已经正常运行。在中国的中南半岛经济走廊方向，中国和越南完成了国际道路货物运输的试运行，实现了第一次真正的直接运输。据了解，中国和塔吉克斯坦已就2019年举行国际道路运输试运行达成共识。

所有好的原则都应该适应不断变化的时代，以保持相关性。当“一带一路倡议”的道路项目生根时，它不仅是道路，而且是人民的心灵；它不仅是商品，也是对美好生活的共同追求。

数字读数

据不完全统计，自“一带一路”倡议提出以来的六年里，中国20多家企业在一带一路沿线40多个国家承担了50多个新的道路改造项目和近30座桥梁。

在国际道路运输便利化方面取得了许多成就。中国与沿线国家建立了18个交通部长级和企业级会谈机制；总共签署了18项国际道路运输便利化协定，其中4项计划在近期内新签署，356条国际道路客运和货运路线已经开通，初步形成了一个与一带一路沿线国家相连的国际道路运输网络。

在过去的六年里，“一带一路”倡议在沿线国家蓬勃发展，出现了许多吸引全球关注的标志性项目

坦桑尼亚尼雷尔桥被誉为东非第一桥，混凝土强度居世界之首，该桥每根拉索有160根钢索。

莫桑比克的马普托大桥是目前非洲最大的悬索桥。

塞尔维亚泽蒙博尔扎大桥是中国企业在欧洲承建的第一座桥梁工程。

马友谊中央大桥是一个由“一带一路倡议”成功实施的大型基础设施项目。

克罗地亚的佩列萨克大桥是中国公司首次赢得欧盟基金项目的投标，项目成本的85%由欧盟基金承担。

巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建工程全长335公里，喀喇昆仑公路是世界上最高的跨境公路。

埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的阿达玛高速公路是该国乃至东非的第一条高速公路。

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来源：央视线