新物种已“熟”：优信戴琨的二手车之路

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去年7月，吴胜先生提出了“新物种爆炸”的概念。这些新品种是对现有产品和服务的进化和升级，更符合用户的需求和使用场景。我不知道它是否会爆炸，但一些新物种在受到市场洗礼后已经逐渐成熟。

当时，以砸广告闻名的心有二手车(以下简称心有)不仅刚刚宣布品牌升级，推出全国二手车直购服务，宣布二手车行业已经进入捡车时代，还于6月27日晚赴美国ipo，在美国纳斯达克股票市场正式上市，成为中国首家二手车电子商务公司。

心有集团董事长兼首席执行官戴昆正在思考，经过几年的市场培育，如何打造心有的护城河。除了补贴和曝光，你还能为消费者提供什么？

在回答这个问题之前，我们可以一起回顾一下心有的招股说明书。根据招股说明书，心有上市募集的资金将主要用于提高交易服务能力，加强技术研发，继续建设线上线下一体化二手车交易平台。

是的，答案是服务，必须提供高质量的服务，这是非标准产品的命运，也是戴昆在2017年的想法。

第一，突破二手车流通领域的区域壁垒，让大城市的二手车以低成本流向中小城市。理想情况下，这种模式缓解了市场供求压力，为城乡消费者提供了更多选择。然而，要做到这一点并不容易。对于线下商店、仓储和物流系统，心有在三年内仍有许多基础工作要做。

第二，在金融的帮助下，低收入人群可以用低首付驾驶汽车。当然，他们也需要承担资本成本。如果这种模式奏效，心有的用户将扩展到更大的消费群体，或许借助金融力量完成商业闭环。用戴昆的话来说，这是心有的使命，帮助中国3亿无力购买私家车并拥有自己第一辆车的家庭。

这是一个美好的愿望，也是一种探索性的商业模式。戴昆相信这能给中国家庭带来变化。

这些措施也给戴昆带来了好处。

在心有上市的第一天，每股广告报价为10.4美元，比发行价高15.6%，盘中最高报价为10.49美元。尽管一度被市场指数打破，但它迅速反弹，最终收于9.67美元，比发行价高7.44%。这一涨势导致中国股市当日上涨，并打破了中国股市上市首日就崩盘的诅咒，包括B站和爱奇艺。

尽管2017年净亏损27.48亿元人民币，但市场仍选择信任心有。根据市场销售比率和gmv(交易金额)比率的计算，基于gmv和毛利的增长率，市场参与者认为，心有的估值在2020年有望达到100亿美元，并且将实现完全盈利。

心有之所以受到市场青睐，不仅是因为gmv和毛利率的较高增长率，也是因为该行业广阔的市场前景。2017年，该公司的两个主要业务，面向消费者的心有二手车和面向汽车经销商的心有派特，在中国的市场份额分别为41%和42%。

第一次创业，试试小刀子

戴昆对二手车有着极大的热情，这也是他第一次买车的经历。

2002年，戴昆在英国学习。他通过二手车杂志《汽车商人》买了一辆二手车(本田思域8年)，赚了1500英镑，相当于约1.5万元人民币。

在当时的中国，人们的收入比现在低得多，但一辆桑塔纳可以卖到20万元。私家车对普通人来说简直是一种高不可攀的奢侈品。

但通过购买二手车，年仅20多岁的戴昆拥有了自己的汽车。"买车对我影响很大。"回首往事，他的脸上仍然挂着幸福的微笑。

这一事件也让戴昆发现了商机——既然二手车是如此划算的东西，它们肯定会在中国火起来。

2004年12月，戴昆回到中国，仿照汽车贸易商，在深圳创办了二手车杂志《汽车简历》，这也是中国第一个二手车信息平台。

很快，互联网发展起来，戴昆把他的生意转到了网上，创办了一个二手车网站。不幸的是，当时中国的二手车行业还太不成熟，戴昆照搬国外的商业模式是不可接受的。

没有成功创业的戴昆来到了北京。当时，李翔的平台如汽车之家和李斌刚刚起步，但他们都专注于新车。

2007年，戴昆把他的汽车简历卖给了易车，他也加入了易车，仍然负责二手车部分。

梦想永不消逝，你最终会变成一只独角兽

2010年，电动车上市后，积累了足够经验的戴昆再次重拾梦想。第二年，他创立了心有，并从易车董事长李斌那里获得了天使投资。

然而，这次创业显然不同于以前的“汽车简历”。戴昆第一次走在了时代的前面，他的想法没有错。当时，他没有满足市场的实际需要。因此，当他第二次创业时，他总结了经验教训，更贴近用户的需求，做了大量工作来改善行业的基础服务，其中一些完全是投资，短期内看不到回报。

由于中国大多数购车者没有这个想法，整个二手车市场远未开放。在国外，二手车市场是新车市场的三倍，但在中国，情况正好相反。

在最困难的时候，心有的账面现金只够45天。在那段时间里，戴昆承受着巨大的压力。他经常失眠，有时甚至整夜睡不着，白天有许多事情等着他去处理。

为了对抗失眠，他开始“虐待自己”，戒烟，强迫自己在早上最困的时候起床跑步，在上班前跑一个小时，晚上发疯。以这种极端的方式，他调整了自己的生物钟。

在此期间，戴昆的体重从190公斤下降到156公斤。

在度过了最艰难的日子后，奇迹发生了。在45天倒计时结束时，心有迎来了华平投资虎环球基金的第二轮融资。

呼吸缓慢的尤欣失去了控制。

近年来，在戴昆的领导下，心有首次将大数据和人工智能引入二手车领域，开发了智能定价系统，实现了误差小于5%的精确定价，解决了定价效率低、价格不透明的问题。

建立高标准的售后保证，进一步打消消费者买车的疑虑。为事故车辆提供30天退货和一年或20，000公里保修服务。

此外，还将规划线下商店和物流系统，实施跨区域购车服务，使三线及以下城市也能享受到全国优质的车源和一站式购车服务。

正是这个行业的巨大变化和消费者需求的满足，使得“心有”这个新品种迅速成熟，成为市场的宠儿。

现在，戴昆站在纳斯达克的敲钟仪式上，他所能看到的只有他自己的车，16年前他曾在英国驾驶过。

来源：央视线