北京西站天价停车费引热议 ETCP谭龙：只会越来越贵

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近日，有媒体报道称，北京西站南广场地下停车场部分车主收取天价停车费，停车时间为22小时32分钟，收费高达450元。巧合的是，许多网民透露他们在停车场也遇到了天价的停车费，高达8000元。

这种收费行为合理合法吗？北京西站管理委员会和丰台区发展和改革委员会回应说，该地区的停车费是按照市场定价的，只要收费员按照公布的价格收费，他们就不会违反规定。据悉，该停车场的公共收费标准为5.0元/15分钟。本收费标准基于《北京市机动车停放规定》。根据收费标准，车主停车22小时32分钟需支付450元。

鉴于此事，网民的意见分为两个截然不同的群体。有网友质疑收费标准太高，认为应该降低收费标准，设定最高限价。一些网民认为收费标准没有问题。例如，微博“网友建诺勇”说:“如果你设定上限价格，就不会有空停车位，价格将由市场决定。”网友评论道:“大牌子写着价格。此外，北京还有一寸土地，你还有一小时五块。老板建停车场真是疯了！”

那么，业内人士如何看待这一事件？

一些网民展示了领先的智能停车公司etcp集团创始人谭龙朋友圈的截图。这位对停车行业已有多年深入了解的企业家转发了这一事件的消息，并表示:“停车费只会越来越贵。”

《新京报》的一篇评论也提出了类似的观点。评论指出，与国外一些发达城市相比，北京西站的收费并不昂贵。“例如，在美国纽约市中心的曼哈顿，每天在公共停车场停车100美元是正常的标准。更重要的是，如今中国的一线城市位于北方，广州和深圳，其核心地区的人均汽车拥有量实际上已经超过了世界上已有的大都市，如纽约和东京。从市场价格机制的角度来看，北京的停车费有朝一日会赶上纽约等发达国家的城市，这可能并不奇怪。”

记者了解到，北京、上海和深圳的停车费分别为每小时10元、12.4元和12.4元，仍远远落后于国外一些大城市。例如，东京每小时的停车费相当于人民币19.9元，伦敦19元，芝加哥19.3元，荷兰阿姆斯特丹31.5元，是北京的三倍多。

客观地说，中国一线城市的停车费仍在空.上涨随着停车收费定价机制的普及，“停车收费只会越来越贵”似乎是不可逆转的趋势。

然而，“天价停车费”一方面预示着停车费将“越来越贵”，另一方面也反映出一些城市管理者对停车行业的单一和粗鲁。在火车站这个人车流量大的大型交通枢纽，停车资源相对比较紧张。仅仅依靠“天价停车费”来调节个体车主的停车行为，并不能有效缓解整个停车场停车资源的短缺，还会引起车主的不满。

那么，如何解决停车场管理和车主之间的矛盾呢？etcp集团创始人谭龙曾说，智能停车是智能城市进程中解决“大城市病”最有效、最贴心的方式，它以智能的方式解决停车问题。以此为出发点，智能停车企业将成为管理者解决停车难题、实现高效管理的好帮手。

事实上，智能停车的出现为管理者提供了许多可能性。以etcp为例，其智能停车解决方案具有大数据联网的优势，可以将停车位信息与车主的停车需求联系起来，为车主规划最优的停车方案，缓解火车站等大型交通枢纽停车场停车资源不足带来的停车困难和停车费用昂贵的问题。此外，通过智能停车系统的收费系统，停车场管理者可以根据自身需求动态调整价格和分配停车位，采用更加灵活的计费方式，从更加人性化的角度解决停车场管理者和车主之间可能出现的冲突。

来源：央视线