科达股份:打破流量＂孤岛＂时代 ＂数据+技术＂成趋势

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我不知道“流动”理论何时开始兴盛。

“最好的交通在你的手中。”张小龙的名言正在变成现实。从2011年的探索和创新至今，张小龙开发的微信拥有10亿用户，不仅聚集了大量的社会流量，还获得了公众号码、小程序和微信支付的大力支持，释放了以流量推广和社会电子商务为代表的社会营销的商业价值。

根据腾讯2017年的财务报告，社交及其他广告年收入达到256.1亿元，第四季度收入同比增长68%，达到82.4亿元。其中，广告收入的增加主要来自微信(主要是微信朋友圈和微信公众账户)和广告联盟。随着移动广告市场的持续高速增长，腾讯有望通过微信重建一个规模可观的移动互联网生态系统，并将微信流量和用户使用时间适当有效地转化为收入。

似乎有矛盾。当流量“巨无霸”出现时，流量的分散趋势越来越明显。每个进入交通蛋糕的平台就像一个孤岛，它自己的生态系统建造自己的岛屿。然而，岛屿之间没有桥梁。因此，当互联网系统转型所产生的数字营销日益强调数字化时，交通整合和交通运营成为行业的探索方向。在这一过程中，科达股份作为一家专门从事数字营销代表性企业，以其独特的优势展示了强大的流量整合和运营能力。

微信生态交通需要突破

根据trust data 2017年监测的移动互联网数据，微信占据了中国网民23.8%的时间，排名第一，其次是腾讯新闻，仅占4.9%的时间，这表明微信培养了高度的用户依赖性。

值得一提的是，基于“生活方式”的概念，微信完全融入了中国网民的生活，成为一种真正的生活方式。以2017年推出的微信小程序为例，根据腾讯2018年季度报告，截至2018年3月，微信小程序每月活跃用户已超过4亿，推出小程序的数量已达到58万，覆盖零售、电子商务、生活服务、政务、民生等200多个领域。数据显示，微信小程序普及率达到43.9%，呈现强劲增长态势。在这背后，微信作为最大的聊天软件，凭借其轻量级应用的优势迅速爆发，成为重要商务流量的入口。微信正走向一个丰富而成熟的移动生态系统。

毫无疑问，从“传统搜索”到“应用商店”到“超级应用”，内容、游戏、搜索、金融、电子商务、o2o等功能。微信嫁接的是一款封闭的超级应用，可以实现自我循环，满足几乎所有网民的需求。从连接人与人到连接人与服务，以小程序为特色的微信生态系统已经初具规模。因此，交通管理需要质量上的突破。

目前，微信生态系统已经开启了“实现质量”的后移动互联网时代。同时，作为腾讯多年的白金营销合作伙伴，科达股份表现出了强大的流量运营能力。2013年，科达股份有限公司旗下专注于智能营销的科达派锐伟星，开始以专业的营销服务能力挖掘腾讯社会广告的平台价值潜力，帮助腾讯发挥品牌影响力。

据了解，科达佩里与腾讯的合作是非常多维的。它涵盖了许多重要的媒体平台。科达股份的流动性不言而喻，与拥有巨大流动池的顶级媒体共舞。

中断交通孤岛

在微信流量激增的同时，其他流量平台也在涌现。根据科达的服务平台，除了连续四年成为腾讯广电通、连续三年成为微信的最大营销合作伙伴外，科达还是网易和搜狗最重要的核心营销合作伙伴，也是小米、神马卡、oppo网络服务、qq浏览器、uc浏览器等众多媒体的核心或顶级营销合作伙伴。以与小米的广告营销业务合作为例，科达最近轻松超过了小米广告营销300万的日均消费，这足以反映其在授权媒体广告业务方面的强大实力。

事实上，这些平台拥有数亿用户，它们都是巨大的流量平台。随着越来越多的互联网产品聚集越来越多的用户，产品的流程和平台是互联网行业的发展趋势。

一个平台的每个应用或应用软件以及不同平台各自的应用实际上是独立的、分散的，因此很难相互交换链接和数据，突出了交通“孤岛”的情况。每个平台的内容都是有限的。在一定程度上，每个平台都有自己的交通墙。如今，互联网被一堵墙隔开，各种服务利用不同应用的情况，形成一个信息和服务的“孤岛”。但对于互联网趋势来说，开放共享是回归的本质。

随着主流流量平台的兴起，整个互联网流量变得更加集中，更加“孤岛”，平台之间的流量和数据是一个封闭的生态系统。如何打破交通孤岛，数字营销可能是一个突破。科达公司的发展通过创建智能投放系统和整合更多的交通资源，大大提高了广告投放的效率和准确性。除了聚合头媒体的流量外，它还整合了许多高质量的腰媒体流量，构建了一个多样化的流量矩阵屏障。在实践中，基于“技术+数据”的系统，科达股份与多家媒体形成了联系，并进一步探索了数据的整合与应用，构建了一个数字营销生态系统。

“在信息时代，我们必须抓住数字化的机遇，利用数字营销技术来帮助实体企业。”长期感受到交通拥堵的马花藤也是这么认为的。这也可以从科达与腾讯的合作轨迹中看出。

科达股份试图开辟数字营销的新体验，进一步满足广告商的需求。从行业的角度来看，交通资源的争夺趋于激烈。基于数字营销的理念，整合头流量和长尾流量，实现多屏、跨领域、线上线下流量的整合，已成为企业品牌共识。

催化流的精细操作

数字营销有望打破交通的“孤岛”，也催生了精细交通运营的理念。

如今，数字营销行业仍在从依赖服务向更依赖数据和技术能力转变。一方面，它继续通过更多的数据和更好的算法来提高营销的准确性；另一方面，图像识别、语音识别和自然语言处理(nlp)技术被用来实现更丰富的媒体，包括视频、图片和语音。通过观察，这种数据技术的应用实际上对交通的整合和运营有很大的帮助。

值得注意的是，并非所有的交通都是有益的。也就是说，“流量”也有优点和缺点，那么如何识别它呢？科达正在开放数据、流量共享和流量交付，试图创造一个良性的数字营销流量运作生态，帮助品牌所有者做大做强，并很好地讲述故事。事实上，通过使用大数据技术，可以实现精确定位、闭环体验、用户肖像、个性化创意、产品和效果的整合以及科学效果，这是数字营销下一步需要升级的方向。

通过深度培养，科达的客户群已经扩展到经济生活的各个方面，如汽车、金融、电子商务、网络服务、3c、游戏、金融管理、快速消费品等，并垂直扩展到所有主要领域。以科达最近推出的“Go this mcn”为例，该mcn是科达基于汽车领域的数据积累，结合内容的深度创新而打造的内容直销店，对科达在汽车营销领域的战略布局具有重要意义。同时，这也表明科达股份不仅有播放流量的能力，而且还能满足广告商定制生产的需求；整合交通，打造引领行业的交通帝国。

由此可见，无论是生态爆发还是流量整合运营，业务都离不开数据，基于数据和技术的营销将是释放平台流量价值的重要手段。目前，柯达已经使用专业的数据处理算法，在多个广告资源中实现精确的广告和定制化开发，并实现品牌自有数据、媒体数据和流量的高价值聚合。作为以技术和数据驱动的流量运作的数字营销的顶级玩家，科达股份必将引领数字营销的新体验。

来源：央视线