“燃?力量”汽车动力发展趋势高峰论坛北京举办

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北京，7月11日(新华社)几天前，它由环球汽车集团主办，V新闻网主办。“动力”汽车动力发展趋势高峰论坛在北京康拉德酒店成功举行。本次汽车动力发展趋势高峰论坛邀请了众多行业领袖、媒体专家和企业代表，共同探讨未来汽车动力发展的大趋势，回顾和解构汽车动力的进化之美和技术高点。

全球汽车集团董事长兼首席执行官吴英秋在讲话中指出:在节能环保的背景下，汽车动力应如何应对排放和油耗的限制？如何提高电力产品的功能性和稳定性？如何进一步挖掘混合动力、涡轮增压、自然吸气和三缸发动机的发展潜力，已经成为与会专家讨论的焦点。

中国汽车工程学会名誉会长傅指出，当前，中国汽车工业盲目追求新能源，忽视传统力量，这对中国汽车科技产业的发展是极为不利的，是中国汽车技术与世界汽车发展技术脱节的表现。体育思维和浮躁心态将毁灭中国汽车工业；中国汽车应该遵循市场规律，按照科学规律行事；中国汽车应该升级传统动力，发展混合动力技术，最终实现替代能源技术的成熟；为了实现由大变强的伟大目标，中国汽车必须做好转型升级工作。

中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏指出，内燃机作为国民经济的基础产业，是所有移动机械的主导力量。在未来很长一段时间内，汽车内燃机仍将占据重要的主导地位。目前，内燃机技术的主要发展目标是提高内燃机的热效率。同时，他指出，中国内燃机从高速增长向高质量发展的转变是当前和今后确定的发展思路。

中国汽车工业协会副秘书长史建华表示，全球汽车产业正处于技术创新时期，汽车产业正在向低碳、智能化转型升级，这给中国零部件产业发展带来了难得的历史机遇。作为汽车的核心部件，提高汽车动力总成的竞争力将成为实现汽车动力战略的必由之路。

国家新能源汽车创新工程专家组组长王炳刚表示，中国正在制定汽车全生命周期的排放标准，要求中国汽车必须在节能减排方面进行充分优化，而不是简单地在使用结束时节能。他认为，汽车生命周期中的碳排放和空气污染物排放与能源消耗密切相关。

在论坛上，清华大学教授、清华大学燃烧能源中心副主任帅金诗指出，内燃机和电机作为动力的混合动力可以互补，未来的传统动力具有强大的生命力，是满足未来严格法规的主流技术路线。

天津大学教授、发动机燃烧国家重点实验室副主任姚春德从汽车动力发展趋势的角度分析了发动机发展的现状和前景。他指出，未来三缸发动机的发展将是汽车动力不可忽视的代表路线之一。

动力中国副总裁梅表示，就中国目前的形势而言，小排量发动机带来了良好的发展机遇。由此可见，目前在新能源汽车还没有真正成为市场主流的情况下，他们已经为development/きだよきだよ0/room提供了汽车动力的其他技术路线，如三缸机。

吉利汽车集团动力总成研究所副所长赵福成认为，内燃机在未来仍将具有强大的生命力，但电气化程度将逐步加深。在这种趋势下，柯灵汽车进行了从微混合到强混合的全方位技术储备，应用了模块化、平台化、零部件通用率达90%的drive-e系列基础车型和变型。其中，gep3 1.5td通过了13项先进技术和12项nvh优化方案，使三缸机达到甚至超过4台

上汽通用泛亚汽车技术中心驱动系统部常务副主任尹建民指出，上汽通用坚持新能源汽车和节能汽车并举、两条腿走路的战略。从六缸发动机到四缸发动机，从四缸发动机到三缸发动机，技术的驱动和挑战本质上是相同的，但变化是更大的R&D投资，更高技术的R&D和应用，以及与整个车辆系统更深的匹配。对于目前中国市场1.0-1.5升的主流排量，基于单缸效率的最优策略，选择三缸机是最佳选择。与四缸机相比，三缸机具有体积小、重量轻、结构紧凑、四缸机无固有排气干扰、涡轮滞后小、低速扭矩较好等优点，尤其是三缸机在结构上具有摩擦工作的优点。

马自达中国副总裁兼R&D中心主任高松仁解释了马自达的未来战略。马自达认为减少温室气体的影响需要减少二氧化碳的排放。因此，电动汽车和内燃机都是汽车发动机的必经之路。在未来很长一段时间内，内燃机使用的液体燃料体积能耗密度最高，续航里程最长，最适合作为汽车燃料。

沃尔沃汽车上海R&D中心汽车动力系统经理宋乐平全面介绍了drive-e系列基本车型和变型的技术优势，并表示2019年后，所有沃尔沃新车将率先实现全面电气化。

在嘉宾发言后的互动沙龙环节，清华大学“千人计划”教授、伯明翰大学教授徐宏明、丰田中国市场与公共关系部主任牛宇、通用汽车泛亚汽车技术中心驱动系统部常务副主任尹建民、沃尔沃汽车亚太中心汽车驱动动力系统总工程师李波、张桂强。 吉利汽车集团动力总成gvep平台设计模块负责人、vep4项目组组长，探讨了节能环保背景下汽车动力不同技术路线的发展现状和现实意义

通过本次论坛，从汽车企业的嘉宾和领导的发言中不难看出，新能源动力的发展不能放弃传统动力的发展。在政策、市场、技术等综合因素的驱动下，包括近期备受关注的三缸发动机，小排量、小体积、高效率、低排放是内燃机技术改造和升级的必然趋势，是现阶段汽车动力的重要发展方向，也是传统汽车向新能源汽车过渡的关键环节。

来源：央视线