E罐物流致力于大宗固态、液态、气态运输的物流及征信服务。

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E-tank物流致力于散装固体、液体和气体运输(包括车辆、人员、企业和物流订单)的物流数据集成和信用信息服务。致力于优化行业结构，提高服务质量，降低服务风险，让客户对服务放心，让服务提供商对司机放心，让司机对收入放心。已与国有企业达成深入合作，一期将开通34个网站，为国有企业提供数据服务。

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传统的物流业存在着严重的信息壁垒，传统的互联网模式无法快速有效地转型。同时，该行业的年龄组主要是40-50岁。所有这些都使得物流信息在离线时比在线时更准确、更快速地流动。同时，大宗物流的来源主要是国有企业。如果信息不能与国有企业直接联系起来，信息问题就永远无法解决。 在现阶段，同行大多从事车辆和货物信息的交易，对此我们并不认同。我们认为，核心在于信息的深度，以确保其安全性和效率，而不是广度，盲目追求数量和效率。符合国家政策导向，是互联网+物流的最终发展模式。

挑战: 行业传统，互联网是困难的，并且没有统一的标准化(这是最容易开始的部分)； 2。行业年龄(包括上游和下游)40-50岁占45%以上，需要这段时间慢慢发酵(行业难免，但正在逐步改善)； 3。将国有企业联系起来极其困难。幸运的是，它已经得到了中石化的批准。该项目已在天津完成试点，并正在华北和华东地区推广。

我们致力于成为物流行业的第三方信息服务提供商，为企业提供各种信息服务，为企业提供远程代理服务，完成物流信息源的整合，为行业内所有相关人员提供详细、便捷、安全、有效的信息服务。 从国家物流安全出发，提高员工素质，确保安全有效。紧跟国家政策，从能源行业入手，逐步完善制度，提高人员安全意识。通过与企业的合作和技术手段，完成行业细节的管理，确保企业安全、稳定、高效的运行。 产品: 现场服务:直接建立用户网站，享受送货备案、员工认证、服务商评估及招标服务、物流风险预警、货物配送意外保险等专属服务。1.甲方的深度合作:数据交换，比如我们现在与中石化erp系统共享物流相关数据，为中石化提供员工实名认证和在线车况数据服务，获取中石化物流信息，包括组装材料和数量。2.全套网站服务:直接建立用户网站，享受送货备案、员工认证、服务提供商评估和招标服务、物流风险预警、配送货物意外保险等专属服务。 2。汽车管家:车辆管理、人员招聘、人员资格备案和安全培训(计划)。 订单短期借贷服务、订单招标、人员评估和招聘、车辆和员工管理、配送车辆定位(与定位硬件产品合作)、驾驶员月度结算、统一线下安全培训、服务提供商行业信用报告cci。 3。异地代理服务:为买卖双方提供异地收发货代理服务，保护双方利益。

从混乱的市场建立起基本的秩序，从司机的基础数据采集到交易信息的辅助筛选和引导，到最终环节和辅助oa系统的组装和卸载，收集整个系统和行业全过程的全部数据，完整而详细地完成行业环节的最后一个环节，与公司作为个体的信息孤岛形成有效的联系。 跟踪每个员工的服务数据，协助员工建立良好的雇佣记录，为企业提供量化的管理依据。 我们最终将物流信用信息系统建设成为物流行业的信用信息平台。

前期通过与甲方的深入合作，把握市场需求，发布并逐步推广行业标准。第二步:通过建立线下站来检查车辆和人员，从而进一步规范市场，挖掘市场价值。 今后，我们的检查员将: 通过全面和系统的维护检查，确保所有车辆的安全运行；通过动态和静态现场检查，监控驾驶员在道路上的表现；定期检查驾驶员是否饮酒并遵守限速规定；分析vdr数据，确保连续驾驶时间和驾驶习惯在要求的范围内；通过对全球定位系统数据的物理评估和分析来监测路线信息；收集和发布相关区域的道路、天气状况和事故危害的最新信息。 与客户合作，通过培训项目在公司人员和服务提供商之间建立协调的组织安全文化。通过定期审查安全管理流程，提高健康和安全要求的合规性。 同时，我们与保险公司共同开发短期期货价值保险。我们提供员工档案和销售渠道。保险公司负责提供产品，将长期价值保险转化为短期风险保险，让更多的人能够转嫁风险，让更多的保险公司拥有准确保护自身权益的渠道。同时，他们增加了员工犯罪的成本，提高了自身的价值。 2020年，我们将整合信息，作为企业为行业服务。我们将为行业提供人事档案管理服务、保险服务、招聘等相关服务。

同行们更加注重车辆和货物信息的交易，扩大市场，降低进入壁垒，利用人工或技术手段增加交易量，赚取差价或手续费。我们更加注重安全运输。尽管进入门槛有所提高，但它更受国有企业或大型地方企业的支持和欢迎。我们通过与国有企业的合作赢得了认可，并转嫁了前期市场成本。 虽然我们不太重视交易，但进入国有企业后，异地代理服务的利润率并不低于信息交易。同时，我们几乎没有客户获取成本，而且客户稳定性极高，所以我们不会像信息交易那样失去客户。

来源：央视线