交通部建设试点的“司机之家” 传化智联15年前运行了

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2018年6月，根据《交通部等十四部门关于印发〈促进道路货运业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)〉的通知》(发[2017]141号)，为进一步改善货运驾驶员的工作条件，将在10个省市组织开展“驾驶员之家”建设试点工作，并在“驾驶员之家”开展餐饮休息

然而，早在2003年，杭州川化公路口岸首个“驾驶员之家”就已经投入运营，成为公路口岸的重要功能模块之一，也是改善驾驶员生活服务的“先锋”。从那以后，川化之联15年来逐步探索和实践“司机之家”模式。

传化智联董事长徐冠巨提出“关爱卡车司机”是一件很有意义的事情。川化从2000年开始建设高速公路港口的初衷是为卡车司机提供一个“家港”。

传化智联从以下五个方面有效推进了“司机之家”服务:

首先，货运司机的住宿条件有所改善。川化公路口岸城市物流中心项目已在全国100多个城市落地。随着65个以上的公路口岸相继投入运营，川化智联平台上的货运司机只要进入川化公路口岸，就可以实现停车加油、汽车维修、汽车配件等基本需求，享受吃、住、住、娱的“一站式服务”。

目前，“司机之家”的总规模可与如家快捷酒店、汉庭酒店等国内著名连锁酒店相媲美。客房配备清洁、卫生、价格合理的休息服务设施，提供清洁、卫生、价格合理的餐饮服务，确保全天候开水供应。五星级的服务，但价格不高，每间房的单价从50元到120元不等，而且经常有折扣和优惠活动，大多数司机和朋友都买得起。

第二，货运工会帮助货运司机全方位保护他们的权益。第一个货运联盟于去年在杭州川化公路口岸成立。在这里，货运司机不仅可以休闲娱乐，参与丰富多彩的活动，还可以获得维权咨询、公益关怀、技能培训、保险融资等服务。通过“蓝鲸”和“易货代”应用，司机可以捍卫自己的权利，学习，帮助，咨询法律和支付社会保障在线。

第三，安心站——川华慈善基金会的第一个公益项目。作为川化慈善基金会发起的第一个公益项目，“川化安心站”也是中国第一个专门针对卡车司机的公益项目。通过公益支持，将汽车运输企业或自组织的线下社区转移到网上，形成具有互助、互助、奖励和志愿行动功能的社区，帮助卡车司机“安全、放心、安心”。

第四，加强货运司机的社会保障。考虑到平台上零售司机的社会保障问题，川化的子公司易货迪正式为城市货运司机提供社会保障服务，并承担部分费用，大大减少了司机的工作时间。

第五，加强货运司机的职业培训。在这个综合实力竞争的时代，核心竞争力已经成为货运司机的必备条件。川华易货为注册平台上的每一位正式驾驶员提供了“驾驶员学院”的专业培训服务，使驾驶员能够结合自己的软硬优势，成为具有核心竞争力的服务型人才。

对于传化智联来说，之所以能够迅速形成一个完整的司机之家体系，很大程度上是因为传化智联早在相关行业政策出台之前就认识到了保护司机权益的重要性，并率先在各地推出了“司机之家”。

去年，川华慈善基金会公益研究院发起了“2017中国卡车司机调查”，旨在全面深入了解货运司机的工作生活状况和面临的主要问题，不断帮助货运司机逐步解决相关问题，并在未来找到切实可行的解决方案。

截至目前，川化高速公路港口物流中心项目已在全国100多个城市落地，65个高速公路港口相继投入运营。传播知联，让货运司机在“司机之家”感受关爱，让“一站式服务”贯穿始终。

来源：央视线