IP当道、直播为王 北京车展实力演绎“我们不一样”

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1990年，首届北京汽车展举行。在过去的30年里，车展发生了巨大的变化，汽车行业也从高速增长进入了高质量增长的新阶段。特别是电气化、智能化、网络化和共享化的“新四化”给行业带来了新的挑战和机遇。2018年北京车展是新四个现代化背景下汽车产业、新技术、新能源整合发展的最新成果。

随着汽车工业的巨大变化，用户获取和过滤信息的方式也发生了变化。在移动互联网时代，移动终端已经成为人们获取信息的重要渠道，碎片化、场景化、趣味化阅读成为主流。谁能让这个专业变得有趣，谁就能获得更多的用户，这就考验了汽车制造商和媒体平台的适应性。

本次北京车展是在用户、媒体和制造商交织在一起的汽车生态进化的背景下举办的。从制造商的角度来看，新能源汽车越来越多，智能互联系统全面开花，自主品牌高水平发展...从用户的角度来看，对直播、短视频和虚拟现实新技术的关注远远高于传统的图形报道...从媒体平台的角度来看，有必要使用新技术和新方式来呈现汽车行业的变化，并在用户和制造商之间建立良好的联系。

内容互动玩新花样，轻松实现汽车“新四化”战略

在此次北京车展上，易车提出了知识产权、场景、互动、智能的“新四化”报道理念。Ip专注于在汽车行业引入ip和klo，并通过现场视频评论新车。场景化包括在线虚拟现实展厅、线下四个场馆，通过直播、短片、图片和文字满足用户在不同场景下的阅读需求。互动主要包括邀请超级用户到现场享受head ip的“观看”服务，15秒视频，易于制作和在线分享等。智能化是智能购车机器人“小艾”的帮助。

《易车》的专业汽车编辑和106个行业大咖啡以创纪录的3×24小时现场直播，形成了北京车展报道中的“最强团队”。数据显示，Easy Car Assembly ip游戏非常符合当今年轻人的“口味”，72小时直播累计播出量达到1.6亿次，被分享27.1万次。在车展期间，用户在15秒内发布了45，800个短片。

特别是德云烧饼和“绿星”的加入，拓展了车展报道的内容边界。他们是知名的ip，拥有大量的粉丝，并结合汽车展产生奇妙的化学反应。张新宇和洪亮在节目中介绍了他们在国外冒险中的汽车故事，并“刺激”网民说生活需要三辆车，一辆他们开的酷车，一辆可以带全家人玩的“家用汽车”，以及一辆小巧方便停车的“购物汽车”。此外，Easy Car还带来了马可、土扒貂、吴培等车坛大商，以及20位高价值的“车坛女神”和数十位Easy车号的作者，为车展上的用户带来不同视角、不同话题的现场报道。

行业首款智能购车机器人“小艾”也出现在了简易汽车展厅。9836名用户当场完成了人脸识别，生成了5万多个独立对话，解决了选车、查询、购车、贷款等各种需求。由E-Car搭建的网上虚拟现实展厅也实现了14个品牌展厅63辆展示车的全景展示，让网民足不出户就能观看车展。

当然，这些新游戏并不是从空开始的，车展上报道的“新四个现代化”源自易车公司的“新四个现代化”战略。易车首席运营官刘小柯曾表示，在新形势下，易车应该推进“新四化”战略——年轻化、情景化、娱乐化、社区化。

所谓返老还童就是让汽车更适合年轻用户的习惯和游戏性，比如年轻用户喜欢看和分享的小视频功能；场景化是让消费者在特定场景下与互联网互动。未来，易车将在4s店为用户提供与互联网互动的产品；娱乐就是把专业知识变成娱乐。例如，本次车展邀请德运协会烘焙蛋糕，“情侣”等大杯咖啡，专业性和娱乐性并不冲突；社区化是在容易开车的用户中探索陌生人社区和弱关系社区，例如，帮助正在看同一辆车的用户建立社区关系。

从某种意义上说，北京车展是“新四个现代化”战略的一次大游行和集中演练。

变化时代不变的核心

无论是现场直播还是小视频，内容更年轻，形式更具互动性，还是虚拟现实和萧艾等黑色技术应用，都反映了用户的想法，即易于驾驶，即以用户喜欢的方式传播用户喜欢的内容。

成立于2000年，今年的易车已经达到18岁。18年来，没有多少互联网公司扎根于一个沉重的垂直行业。易车的成长历程表明，只要我们以用户为核心，把握和满足用户的需求，就能在变化面前找到正确的创新之路，站在时代的前列。

例如，帮助汽车经销商应对移动互联网的影响。易车从用户信息获取路径、社会模式等维度推出了“易车伙伴”。，从而实现用户与4s店汽车销售的直接沟通，帮助经销商最大限度地覆盖有意购车者，实现智能管理、即时连接、个性化展示等创新。

在大数据浪潮到来之前，Easy Car牢牢把握住了用户的需求，并基于“人+车”大数据资源和人工智能技术的行业领先优势，通过准确的用户肖像实现了成千上万人的内容，满足了用户的差异化需求。与此同时，业内首个智能购车机器人“小艾”(Little Ai)问世，引领网上购车进入智能时代。

在过去的两年里，许多行业，如零售、金融、媒体、汽车等，都因为互联网而发生了变化。如何突破这些变化，许多人注重新思维、新模式，甚至提出了从战略到组织结构再到企业文化的再造。更换汽车的经验告诉我们，归根结底，我们必须跟上用户的需求，这可能更值得行业考虑。

来源：央视线