跨境电商首条洲际专用航线开通 流通成本仍需考量

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每个记者王兴平每个编辑梁

3月29日，菜鸟网首条洲际航线正式首航。据菜鸟网报道，这是目前世界上唯一运营的电子商务专用线路。

《国家商报》记者从菜鸟网了解到，该航线的货运包机主要由俄罗斯空星空航空公司运营，包机共运送40万件中国货物，最终经由新西伯利亚和拉脱维亚里加抵达莫斯科。该航线第一阶段每周有1~3个定期航班，未来每周有5~7个航班。

随着电子商务进出口需求的不断增加，快递物流企业也逐渐加大了跨境路线的建设。然而，成本和货运量等问题一直是企业在跨境路线建设中面临的难题。民航行业资深评论员齐琦在接受《国家商报》采访时表示，菜鸟此举对于提高跨境物流的时效性、弥补其他物流模式的不足具有重要意义，但如何平衡时效性和成本仍需考虑。

众所周知，欧洲是中国电子商务出口量最大的目的地之一。仅菜鸟平台每月就从中国向俄罗斯运送1000多吨货物，足以装载近40架波音757货机。

物流一直是中小企业出海的最大痛点。在2013年之前，中国向欧洲出口电子商务包需要一个月的时间。2015年，时限缩短至15天。然而，在这个过程中仍然存在问题。与普通的空航空包机不同，电子商务包裹数量庞大，大部分是小包裹，对时效性要求高，通关方式也不同。如果你乘坐普通包机，并将其与其他货物混合，将极大地影响物流效率。

速卖通最后一家门店的总经理洪博敬表示，他从2009年开始经营出口电子商务业务。由于混合包机，在促销期间，由于空间紧张，物流时效性往往被大大延迟，这极大地影响了订单交易。

然而，菜鸟的第一条洲际定期航线开通后，俄罗斯消费者的接收时间可以提前到5~7天。

菜鸟网总裁林菀表示，定期包机弥补了其他物流模式在时效性和确定性方面的不足，使中小企业能够更灵活地参与国际贸易，更紧密地连接中欧。

在齐琦看来，一方面，这一举措是由于菜鸟看到了市场对电子商务进出口商品的需求不断增加，而这条路线是可以申请的，这与目前国家对跨境物流的支持有很大关系，尤其是对一带一路周边国家如俄罗斯。

然而，这位新秀没有透露这次定期包机的费用。

事实上，ems和SF还开通了几条不同的跨境线路。与SF Express等开通的跨境线路不同，本次菜鸟开通的洲际定期线路是专门用于电子商务货物的运输，而SF Express和ems并没有明确说明这些线路是专门用于电子商务的。据业内人士称，这主要受成本和数量的限制。

据业内人士透露，新开通的电子商务专线只承担包机费用，所以成本压力可能不会比ems和SF快递大。

菜鸟不能申请开通一条航线，因为他没有自己的航空公司空公司，所以从本质上讲，这条航线应该归俄罗斯星航空公司所有，菜鸟可能有权通过与航空公司合作来使用这条航线。齐琦告诉记者。

不过，齐琦也表示，定期包机存在货物短缺的风险，这将导致飞机在空降落，浪费飞行资源。这也是难以在整个行业推广的主要原因之一。

来源：央视线