2018物流业上游整合开篇 海航普洛斯启动战略合作

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2017年，几大电子商务巨头与传统超市合作进入“新零售”后，2018年，物流行业上游的产业融合的帷幕继续拉开。2月26日，海航集团和glp在中国三亚签署了战略合作框架协议。海航集团和ProLogis将于2018年在物流和仓储设施的投资、开发、建设和运营管理等领域全面开展合作，推动ProLogis战略参与海航集团旗下的长江航空空货运公司，并共同设立产业基金，以加快整个行业的整合和发展，实现航空空物流+的目标。

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70条路线+250个公园天网和地面网络无缝连接

据悉，现代物流是海航集团的三大核心业务之一。2017年初，海航集团整合物流资源，在陕西Xi成立了HNA现代物流集团。致力于整合航空空货运、机场管理、仓储投资、物流服务、智能物流等多种形式，为“一带一路”打造一体化物流4.0供应链。2017年，海航通过长江货运航空公司开通了近70条全货运航线，海航集团500架客机的腹舱资源得到充分协调，形成了覆盖中国大部分省市和欧、美、亚270个重要城市的全球空航空货运网络。2017年，它运输了150多万吨货物。

成立于1993年的ProLogis集团(glp)是全球领先的现代物流设施提供商，为许多世界知名企业提供物流设施和工业厂房租赁服务。截至2017年底，普洛斯集团的总资产达到217.6亿美元。其中，普洛斯中国覆盖中国38个城市，拥有250多个公园，总建筑面积2960万平方米，在中国物流地产市场遥遥领先。仓库占用率超过85%，远远超过行业平均水平。近年来，随着行业发展水平的进一步提高，行业需求不再满足于单一的仓储服务，希望能为仓储、运输和配送提供一站式服务。ProLogis还需要与上下游行业进行深度合作，以提供更高层次的物流服务。

2017年，海航现代物流加快了空航运交通网络的布局。同时，从2017年底至2018年初，继续与天津、南京、重庆开展战略合作，并新成立了五家区域公司，拟建设物流枢纽节点和配套地面物流设施。普洛丝和HNA的“上天入地”的需求是无缝连接、高度互补的，这也是促成双方合作的一个重要因素。

联合设立产业基金，共同完善现代物流业生态链

目前，国内物流设施的发展还处于起步阶段，行业集中度不高。有大量的中小分散企业。中鼎创业投资合伙人尹俊平先生在《中国物流迎来黄金十年产业融合》中曾提到:中国物流正走在美国90年代初的老路，即核心企业通过并购扩大网络，实现业务融合，平台企业聚集大量小微物流企业和个体从业者。中国物流业迎来了产业融合的黄金十年。

近日，普洛斯(glp)与中国人寿保险集团下属的中国人寿投资控股有限公司共同发起成立了国内物流业最大的收入增值基金，金额超过100亿元。HNA和普洛斯之间的战略合作和金融合作也占有重要地位。据了解，海航集团和普洛斯将联合成立一个产业基金，在客户、投资、业务、风险控制和系统等物流金融业务涉及的领域进行补充、整合和协调，并在各自投资或业务涉及的相关领域进行整合和协调。注重客流、物流、资金流和信息流的整合，加快供给侧结构改革，提高行业发展水平，建立“四大经济流”的现代物流全链生态系统

海航集团与普洛斯集团的强强联合将对行业内其他竞争对手产生相当大的压力，并刺激行业内横向并购和纵向整合的加速。未来几年，物流行业的上游可能会成为几大巨头或大型企业联盟，行业集中度将迅速提高。海航集团与普洛斯的合作将加速物流产业整合的新浪潮，成为中国物流产业发展的标志性事件。

来源：央视线