博物馆之夜

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一分钟、一小时、一天和一年以不变的速度前进，时间是巨大的。随着时间的推移，历史的碎片在博物馆里静静地沉淀下来，成为我们缅怀历史、展望未来的文化支撑。道路在变，城市在变，只有那些古老的东西在悄悄地告诉人们、汽车和道路的变化。

从现在开始，我们将不时推出“博物馆之夜”。通过那些见证了历史的中国道路、中国桥梁、中国港口和中国汽车，我们将在变化和变化中发扬交通文化，并就价值观达成共识。

哪个博物馆是第一个出现的？

让我看看

展厅:甘肃公路博物馆

地点:甘肃酒泉

特点:公路建设、养护和管理的发展

甘肃省公路博物馆是中国第一个专门的公路博物馆，集公路建设、养护和管理发展历史的收集、保护、展示和宣传于一体，总建筑面积4271.25平方米。八个展厅通过大量的文献资料、大型沙盘、实物展品和场景复原，全方位展示了甘肃公路的发展历史、辉煌成就和未来前景。

第一个展厅配有大型的山上开路、水中架桥的主题雕塑，真实再现了甘肃公路人修路架桥的场景。

这种艰苦奋斗的场景在第四展厅得到了具体的恢复。通过木制独轮车和大型手推车等实物，大量笨重简陋的工具和设备被复制出来，反映了道路养护工人冒着高温、抵御寒冷、自力更生的感人故事。

进入第五展厅大道，自主研发的现代机械设备型号、新养护方法和新技术日新月异，反映了甘肃省公路养护技术在70年间从肩并肩走向机械化和信息化的历程。

展望未来，第六展厅通过大型沙盘模型、高精度发光二极管显示屏和舞台灯光，紧紧跟随甘肃公路发展成就、十三五规划和一带一路建设，描绘出甘肃公路的美好愿景。第七、八展厅集中展示了习近平总书记关于交通工作的重要论述。历届领导深入甘肃公路工作现场视察、调查，表示同情和关心，激励了甘肃公路人不要忘记自己前进的主动精神。

70年的风雨，70年的寒暑交流。在泛黄的旧黑白照片和锈迹斑斑的旧物件上，公路人在艰难岁月中的坚持和努力似乎已经实现，他们听到了欢呼和欢呼的声音，这已成为公路人在建设交通强国的新征程上不断前进的动力。

在对甘肃公路博物馆有了一个简单的了解之后，

~让我们更多地了解它的亮点~

20世纪60年代中期，甘肃省十级公路工人16人，养护公路39公里，年优良率超过99%。当时，我国正处于经济困难时期。10级养路工人中的养路工人在精心养护道路的同时在附近耕地。经过几年的艰苦工作，到1970年，道路维护工人已经耕种了270多英亩土地，每年收获20，000多公斤谷物。道班还饲养牛、羊、鸡、猪等畜禽，实现了道路养护和养殖的双丰收。

1971年4月，在全国劳动贸易工作会议上，第十工人阶级被评为先进集体，班长张代表第十工人阶级参加了会议。国务院总理周恩来、副总理李先念会见了与会代表。周总理在会前已经了解了十班的情况，他指名道姓地问:十二班的代表到了吗？张在后排回答说:来了。

1937年4月，李先念副总理带领红军西路军勇敢地、悲剧性地走出祁连山，他补充说:“这叫十个工人。我去过那里，这很难。”。周总理听后，派人把张安排在后排前排。

周总理详细询问了道班的工作和生产情况。当他得知十大工道班在没有牲畜、没有农具的条件下艰苦奋斗取得了成绩时，他激动地对在场的记者说:你们应该总结宣传这样一个好榜样。

三天后，周总理亲自安排赠送了一辆东方红75推土机从十路班，以表彰其艰苦奋斗的精神。因此，张整个晚上都兴奋得睡不着觉。半个月后，推土机开到道班，在安溪高速公路段举行了欢迎仪式。

智能道路警卫知道

在博物馆的一角，有一个白雪皑皑的祁连山下的经典场景。一个戴着羊皮帽子，穿着黑色外套的男人，手里挥舞着鞭子，在砾石路上驾驶着一辆四轮驴路清扫车。这是20世纪60年代和70年代甘肃养路工人在戈壁上刮路面的场景。

驴路铲运机

在甘肃公路的历史上，有一个关于养护工人刮路面的有趣故事。一个新工人被分配到道班，因为他身体虚弱，班长让他开着驴去刮马路。班长把司机的鞭子递给他，转身离开。新员工不知所措。他问班长他什么时候回来。班长看了他一眼，扔下一头驴，转身走了。新员工不太懂，但是当他们看到班长严肃地讲话时，他们不敢再问更多的问题，所以他们就开始了。

一路上，铲运机一直在高速公路上匀速行驶，太阳已经西沉了，但驴子依然悠闲自得，新员工忍不住拿起鞭子打驴子。不管你如何打和拉驴子，它仍然以恒定的速度向前移动。当太阳快要落山时，驴子自动转过身来，新工人看到路边立着一个道路等级界桩。驴子朝相反的方向跑去，当他到达道班门口时，太阳刚刚落山。这时，新员工意识到了班长所说的驴子知道的真正含义。

20世纪60年代，公路工人使用称黑桃的方法进行绩效评估

博物馆里还有一张20世纪60年代拍摄的照片，记录了张用秤称员工使用的维修工具铲的场景。当时，酒泉公路管辖的路段主要是砾石路。公路养护工人经常早上带几个馒头出去工作，直到晚上太阳快要落山时才回去工作。他们在路上呆了一整天。当时，很难计算维修工人每天在路上做多少工作，因为他们是坐驴车或步行。后来，张想出了一个办法。由于要维修的路段是砾石路，在路上工作时铲子磨损很快，工人的日常工作量是通过用秤称铲子来计算的。在道路维护工人每天在道路上工作之前，监控器应使用秤称重并记录。晚上，工人们回到班里，用秤称铲子的重量，根据重量差计算一天的工作量。有时一把新铲子会在一个多月内磨损。可以看出，当时的养路工人工作非常努力，非常努力。

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来源：央视线