新筑股份成“双百企业”扩容新军 依托资本运营优势做强轨交业务

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■我们的记者舒亚江

今年8月，随着国有企业改革“双百行动”启动一年，综合试点单位从398家扩大到444家，四川省国资委新竹股份成为“双百行动”名单上唯一的四川企业，引起了市场的广泛关注。

据介绍，新竹在完善上市公司内部控制制度、防止国有资产流失、加强党对混合所有制企业的领导、科技创新、营造良好的改革环境等方面进行了改革。公司秘书长张杨告诉《证券日报》记者:“今后，公司将继续推进资本结构改革，优化市场化经营管理机制，不断探索。”

值得一提的是，新竹为发展轨道交通业务确立了三大产业布局，辅之以桥梁功能组件和超级电容器系统。随着国有企业改革的进一步深化，公司主营业务被认为迎来了新的发展活力。

“双百行动”还是帮助公司

探索新的股权激励机制

数据显示，国有企业改革“双百行动”于2018年8月正式启动，2018年至2020年全面改革进一步推进。“双百企业”有三个评选标准。首先，它极具代表性；二是发展潜力大；第三，改革的意愿很强。对于已经加入国有企业改革“双百行动”的企业，管理层的政策支持被认为是越来越多。

新竹股份于2010年在a股上市，是四川省国有资产监督管理委员会下属的四川发展股份有限公司(以下简称“四川发展”)拥有的六家上市公司之一。截至今年6月底，四川发展持有新竹1.05亿股，占股份总数的15.97%，成为上市公司的控股股东。在国有企业改革中，被列入“双百企业”扩大名单，无疑是令人振奋和期待的。

张杨在接受《证券日报》采访时表示，成为“双百企业”意味着公司在股权多元化和混合所有制改革中翻开了新的篇章，将拥有更加灵活的管理机制、更加强大的合作伙伴和更加广阔的融资平台，这将增强发展的活力和动力。“这一难得的机遇将有助于企业解决更多历史遗留问题，优化股权结构，打破股权固化的僵局，探索和推进新的股权激励机制，稳定核心团队，激活企业发展的内生动力。”他说。

事实上，新竹公司早些时候宣布被列入国有企业改革“双百企业”名单时，就表示要加快实施综合改革方案和工作计划，充分发挥“双百企业”的主导作用。

据悉，目前新竹已经确定了“主业为主，两翼带动”的发展战略，优化了组织结构，完善了用人机制。

努力建设

混合所有制企业模式

新竹公司目前关注的轨道交通业务，除了参与国有企业改革的“双百行动”，迎接企业发展的新动能外，也被认为面临良好机遇。

从行业角度看，中国城市轨道交通市场前景广阔。进入“十三五”以来，新增运营线路累计长度达到2148.7公里，年均长度为716.2公里。随着城市化进程的加快，城市轨道交通的市场需求有望进一步上升。未来，中国城市轨道交通规划总里程预计将超过2万公里，仅成都城市轨道交通网络规划总里程就将达到3273公里左右。

在此背景下，新竹公司正在大力开发新型城市轨道交通产品和系统，如嵌入式中低速磁悬浮列车、现代有轨电车、悬浮空轨道和嵌入式连续支撑无砟轨道系统。其中，成都现代有轨电车荣2号线嵌入式连续支撑无砟轨道系统订单顺利执行，拥有100%自主知识产权的低地板有轨电车通过了中国铁路检测认证中心(crcc)的产品认证，并获得了中国第一辆城市轨道车辆“城市轨道设备合格证书”。

据悉，新竹已经掌握了从车辆(包括核心部件)、轨道、运营控制到系统集成的一整套城市轨道交通核心技术，能够满足客户对城市轨道交通不同铺设方式、速度等级、交通量和成本的个性化需求。凭借四川发展的投融资能力和平台支撑，公司在项目规划、交通规划、勘察设计、工程建设与管理、城市轨道经济等方面与一流企业进一步开展战略合作。，并应用了“投资、建设、交通一体化”的创新商业模式和tod发展模式，为城市公共交通的优质发展提供了超一流的系统解决方案。

根据半年度报告信息，2019年上半年，轨道交通业务向新竹股份贡献4.33亿元，占收入的56.11%。该公司指出，其轨道交通业务的规模效应逐渐显现，毛利率水平持续上升。然而，桥梁功能部件、新型城市轨道交通车辆和超级电容器产生的利润和运营现金流仍显示出对新型轨道交通行业投资的支持不足。新竹股份有限公司于今年7月开始非公开发行股票，计划募集资金偿还金融机构贷款，以优化公司资产负债结构，提高资产质量，降低财务风险，改善财务状况。

“公司希望紧紧抓住国家和四川省大力发展新标准轨道交通产业的大好机遇，围绕四川新标准轨道交通产业发展的战略目标，依托四川省的市场优势和四川发展的资本运营优势，实现产融结合，加强与中央企业的合作，共同打造世界新标准轨道交通产业发展高地，使新竹股份成为混合所有制企业的典范。”张杨补充道。

来源：央视线