广电运通对神州控股再发质疑函 股权争夺战或一触即发？

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■我们的记者王筱月

见习记者章子怡

由于神舟控股股东大会延期，神舟控股股东与第二大股东广电快递的矛盾再次升级。

7月25日，广电快递宣布再次就延迟召开年度股东大会一事向神舟控股发出质疑信，称神舟控股律师的回复没有明确回答公司的质疑，并委托其他律师再次向神舟控股发出质疑信，并将继续追究神舟控股此次非正常延期的所有权利。

广电快递提出了四个问题:年度股东大会主席行使权力是否有合法的理由或目的？为什么提议推迟年度股东大会的大股东没有透露他们的真实身份？所有董事都支持推迟年度股东大会吗？神州控股认为这个大股东比其他股东更重要吗？

针对此事，《证券日报》记者曾向广电快递发出采访提纲，对方表示目前不会接受媒体采访。

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发送问题信的同时增加你的持有量

早在6月12日，广电快运就宣布，由于一位股东的意见，神州控股推迟了年度股东大会。公司要求神州控股董事会澄清并说明推迟年度股东大会的目的，并正式质询神州控股董事会。

当时，广电快运的质疑信中指出:神州控股的董事是否违反了《证券交易所上市规则》第2.03(4)条规定的原则，“即上市公司的所有股东都应受到公平对待”；由于一位股东的意见，神州控股董事会临时推迟召开年度股东大会，直接损害了其他股东的权益。

在第一封挑战信被发送给神舟控股后，广电快递继续增持神舟控股的股份。截至7月8日，公司持有神舟控股18.02%的股份，这并不排除未来增加神舟控股持股比例的可能性。广州城头佳子投资合伙(有限合伙)(以下简称“广州城头”)作为神州控股的最大股东，持有神州控股23.12%的股份，双方持股比例不超过5个百分点。

经济学家宋清辉表示:“广电快递以争夺控制权为由，向神州控股发出了一封质疑信。广电快递可能会继续增持股份，以获取更大的议价筹码，从而在未来再次对神舟控股发起“攻势。”

另一版《万宝之争》

它已经持续了三年

广电快递和神舟控股之间的冲突不是最近一个月发生的。早在2016年3月至2017年初，广电快递就在神州控股开设了大规模的仓位，并迅速成为第一大股东，争夺神州控股的管理权。神州控股的管理层试图通过抬高空的股价和联合增持来进行反击，但广电快递继续大幅增持。截至2017年2月8日，广电快递共持有神舟控股3.13亿股普通股，占其已发行普通股的24.67%，牢牢占据第一大股东的位置。双方的斗争被市场视为香港版的“万宝争端”。

2017年2月10日，广电快递宣布，计划在未来12个月内，通过集中竞价交易、当日交易等法律法规，减持不超过3亿股的神舟控股股份。对于降价的原因，广电快递解释说:“经过与神州控股管理层多次沟通协商，双方在相关业务的合作中并未产生预期的协同效应。”

风数据显示，截至2017年6月30日，广州城头持有神舟控股19.29%的股份，成为第一大股东；广电快递持有15.58%的股份，归属于第二大股东。此后，神州控股的最大股东一直由广州城头控股。值得注意的是，广州市投资背后是广州市财政局，而广电快运的实际控制人是广州SASAC。神州控股和广电快运争夺控制权的矛盾似乎已经随着广电快运带头低头而结束。

记者询问了神州控股的董事会成员及管理层名单，发现虽然广电快递是神州控股的第二大股东，但该公司并未在神州控股占有董事会席位，也没有派任何人员参与神州控股的日常经营管理。相比之下，神舟控股董事会的两位非执行董事余子平和彭静，都有广州城投资的背景。

宋清辉表示:“上述情况是不合理的，这表明广电快运和神舟控股的管理很可能处于不兼容的状态。”

来源：央视线