民航局力保供应链“不断链” 物流企业国际航空货运项目全面复工

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我们的见习记者常小玉

最近，国务院联合防控机制召开新闻发布会，讨论提高国际海运/货运能力和稳定供应链的问题。中国民航总局发展计划司二级督察张青在会上提到，为了提高中国国际航空空货运能力，确保疫情期间国际航空空货运供应链的稳定，民航总局最近采取了四项主要措施:一是大力增加aviation /き二是鼓励积极对接外贸需求；三是不断降低空航空物流成本；第四，针对具有重要战略意义的运输需求，中国民航及时启动重大运输任务，努力防范供应链“断链”风险。

对此,《证券日报》记者首次采访了一些与国际航空公司空货运相关的国内企业和行业专家，了解了国际航空公司空货运在中国的恢复业务和发展情况。

恢复国际航空/货物运输项目

童渊快运国际航空公司空货运项目已直达。到目前为止，共有12架自有全货机(7架b737-300f，5架b757-200f)和20条国际航线。其中，757货机的载重量为25t。

环球航行空公司相关负责人告诉《证券日报》记者，2019年，童渊快运继续增加其自己的空航空公司及其船队的运营，并深入发展国内和国际航线，开通了Xi-曼谷，烟台-东京成田，和

菜鸟国际航空公司空货运项目已经全面恢复。菜鸟总裁助理兼速卖通物流事业部总经理熊伟3月29日在接受《证券日报》采访时表示，由于中国货运飞机数量较少，空航空货运过于依赖客运，难以跟上货运需求的增长。特别是受疫情影响，我国大量客运线路已经停运，腹舱运力供应严重不足，货运能力被大大削弱。鉴于上述现象，新手们正在不断扩大正常包机。

熊伟说:“到目前为止，菜鸟已经开通了杭州至里加、莫斯科至列日、哈尔滨至叶卡捷琳堡、香港、中国至列日、利雅得和特拉维夫的多条国际包机航线。”据估计，从3月到4月，包机总数将达到200架。以杭州到列日为例，它已经增加到每周5个航班。新秀列日机场(Liege Airport)的ehub和欧洲新秀卡车网络也保持高效运行，确保货物在航班抵达后能够迅速卸下并运送到欧洲的各个目的地国家。”

此外，记者了解到，预计从3月30日至4月5日，新秀将开通一条新的飞往东南亚的国际包机，以保证国内商家的出口。此外，这位新人正在联合航空空公司将客机改为全货机，以增加国际运力。

至于空 SF快递，自2月13日以来，已快速部署了13条国际航线(通往欧洲、印度和美国的新航线),其中包括两条包机国际航线，以确保进出口货物的运输渠道畅通。目前，空 SF航空公司每周运营20个航班，每周进出口总量为5872吨。未来两个月，空 SF航空公司将继续整合自己的58架全货机和包机，开辟更多的国际航线，确保国际供应链的畅通，并协助企业恢复工作和生产。

东航物流(中国东方航空空分公司)也全面恢复了所有货机的运营，推出了定制的所有货机服务，并实施了“国际中转+包机”和“国内飞机+卡车”的快递模式，以确保国际航线的连续飞行和物资运输的高效转运。

《证券日报》记者从东方航空空公共号-MU东东商会了解到，到目前为止，东方航空物流的整个货机航线区域已经覆盖了美国的芝加哥和洛杉矶、欧洲的阿姆斯特丹和法兰克福、新加坡、曼谷、大阪、东京、首尔以及亚洲的许多其他目的地。

所有货机的数量是一个重要的指标

值得注意的是，在国务院联防联控机构召开的新闻发布会上，“全货机”一词被多次提及。德邦基金的基金经理夏李曼在接受《证券日报》采访时表示,“因为国际物流航线和所有货机的数量是衡量一个国家国际航运空货运能力的主要指标。尽管中国目前在这两个方面与美国等发达国家存在差距，但近年来，以SF Express和童渊为代表的物流公司以及以三大航空公司为代表的空航空公司正在不断扩大国际货运网络线路，增加所有货机的数量。加快提高国际货运能力。”

宝信金融首席经济学家郑雷认为，中国民航采取的四大措施将有效提升中国的国际航空货运能力。“然而，目前国际航运/货运方面的问题主要是需求方面的暂时波动。巩固空国际航空货运基础设施是一项长期计划。各级有关部门和政府也要注重协调，特别是加强物流企业与空航空公司的合作，增强国际多式联运能力。”郑雷告诉《证券日报》记者。

来源：央视线