大秦铁路货运网络持续扩展 2019年营收799.17亿元

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本报记者石

4月29日，大秦铁路发布2019年年报，营业收入799.17亿元，同比增长2.01%；上市公司股东应占净利润136.69亿元，同比下降6.02%；上市公司股东应占净利润扣除非经常性损益后为137.397亿元，同比下降6.31%。

根据年报，大秦铁路主要经营铁路客货运输业务，并为国内其他铁路运输企业提供服务。货运业务是公司业务收入的主要来源，占公司2019年主营业务收入的78.38%。公司运输的货物主要是动力煤，主要负责山西、蒙古、陕西等省的煤炭运输。

2019年，全国铁路货运业务大幅增长，完成货物交付43.89亿吨，同比增长7.2%。其中，煤炭产量24.6亿吨，同比增长3.2%。报告期内，公司交付货物6.84亿吨，占中国铁路货物交付总量的15.58%。煤炭运输量为5.67亿吨，占中国铁路煤炭运输量的23.05%。继续在全国铁路货运市场占据重要地位，在区域煤炭运输中具有较强的竞争优势。

大秦铁路表示，根据国家能源发展战略布局，国内煤炭生产重点将继续集中在山西、陕西、蒙古等资源禀赋好、竞争力强的地区，公司供应吸引力范围内的煤炭供应能力将进一步增强。与此同时，在“推进交通运输结构调整”的总体思路下，资源输出省份相继出台了配套文件，山西省在《推进交通运输结构调整实施方案》中提出了“煤炭和焦炭几乎全部通过铁路运输”的重点任务。“共川铁路”的增加将继续为公司稳定大宗供应基地提供支持。区域经济发展活力和潜力的不断释放，必然会增加对铁路运输供给的需求，从而为铁路现代物流、多式联运、集装箱、冷链物流等相关产业的发展创造条件。此外，公司拥有世界一流的核心技术和先进高效的集散一体化运营体系。通过投资浩基铁路，初步构建了“西煤东运”、“北煤南运”的战略协调格局，实现了货运网络的不断拓展，也有利于进一步巩固和加强公司在“三西”地区煤炭运输市场的重要地位。公司将增收节支并重，深化劳动组织改革创新，推进维修体制改革。在努力提高运输量和收入水平的同时，将更加注重成本控制，节约支出和消耗，促进集约化和高效化管理，提高现有资产的效率，争取良好的经营业绩。

(编辑李波)

来源：央视线