[边疆党旗红旗]冰雪铸就忠诚的灵魂保护“天禄”

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光明。记者纪春红)在青藏高原的唐古拉山口北麓，驻扎着一支特殊的队伍。他们常年穿越海拔5000米以上的寒冷缺氧地区，在那里普通人呼吸困难，戴着一颗星星的戴月，他们像保护自己的眼睛一样保护着进入西藏的铁路的安全。在他们心中，这条路是党和政府送给人民的特殊礼物，承载着家乡发展的希望。

2006年7月1日，青藏铁路正式通车，结束了西藏自治区没有火车的历史，标志着天路正式开通。它促进了西藏与中国大陆的时间联系，促进了西藏经济的快速发展，被称为幸福团结之路。

为了确保青藏铁路的运营安全，安多县青藏铁路安多段通天河公路警卫队长期驻扎在年平均气温低于0摄氏度，整个青藏铁路条件最恶劣、气候最恶劣的路段。

在这里，一年中有10个月的降雪和严寒。即使在七月的夏天，这里也经常下雪。

在这样一个艰苦的生命禁区，10年来，通天河公路保护大队200多名成员一直守护着青藏铁路的安全，从未发生过任何危险事件。多次被评为区县铁路联防先进集体、2015年第11届西藏青年五四奖章集体、2016年全国先进基层党组织。

努力工作！只有把每一次训练转化为处理突发事件的能力，我们才能不负祖国和人民的重托，确保每一辆进藏列车的安全。

特殊的地理位置和气候环境对铁路沿线的巡逻工作提出了最严峻的考验。这里，氧气的最高值仅为海平面的50%，最低值甚至还不到40%。尽管如此，公路警卫每天都要在5000米以上的高空携带铁锹、铁丝等工具，负重至少20公斤，并在其警戒范围内步行巡逻至少10次，行程20多公里，以便及时消除各种安全隐患。道路警卫经常需要像刀子一样在寒风中修理损坏的栅栏。因为天气寒冷，球员的手经常被冻伤和抓伤。

对付雪是道路警卫遇到的最常见的问题。每年春节和藏历新年前后，那曲很多地方都会下大雪，有些地方的积雪厚度甚至超过50厘米。团队成员经常在大雪覆盖的铁路沿线行走，忍受严寒，并不断清扫积雪，确保铁路畅通。尤其是在零下30度的夜晚，风就像一把刀。即使它被裹在厚厚的羊皮大衣里，它仍然无法阻止冷风侵入骨髓。

半军事化管理是通天河护路大队的最大特色。这些来自普通农牧民家庭的球员，经过一段时间的训练，看起来都像是威武的战士。在这里，队员们总是严格要求自己符合党员和士兵的标准，并在言谈举止中表现出军人的风范。

身处冰雪中的生命禁区，不仅需要健康的身体，还需要超人的毅力。在这里，队员们不仅要抵御寒冷和缺氧，还要忍受孤独。在这片广阔的高原上，除了轰鸣的火车，太阳、月亮和星星的陪伴几乎占据了所有队员的道路巡逻和道路保护。虽然这很难，但每当我听到一排轰鸣的火车安全通过他们守卫的道路时，队员们心中都有一种特殊的自豪感。

青藏铁路沿线，每隔一两公里就有一个醒目的五星红旗悬挂在值勤亭上。它们在蜿蜒的雪山和草原之间飞翔，成为青藏高原上一道美丽的风景。全体队员表示，在执勤点升国旗不仅表达了西藏人民对伟大祖国的感激之情，也代表了保卫青藏铁路的神圣职责。

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来源：央视线