“北方煤炭运输到南方”，花了一个多月通过这条新铁路，现在最早只有一天

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客运依靠高速铁路，货运依靠重载。世界上最长的重载货运铁路——浩基铁路将于近期通车。

濠济铁路是原花梦铁路，全长1813.5公里。北起内蒙古自治区鄂尔多斯市濠乐宝鸡南站，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，止于江西省吉安站，设计时速120公里，全线77个站。

浩基铁路是世界上建成的最长的重载货运铁路，设计轴重30吨，一列火车一次可以拉1万吨煤。计划在2020年完成6000万吨的运输能力，而长期计划运输能力为每年2亿吨。

作为一条新的南北运煤战略通道，濠集铁路改变了过去中国煤炭资源由西向东到达中部，再通过海运和河运到达中部腹地的局面。过去运输煤炭需要一个多月的时间，最早一天就可以通过濠济铁路到达。这将对缓解我国中部地区的煤炭短缺和促进经济建设起到重要作用。

收集和分配系统的规划已经打开了最后一英里

浩基铁路是我国第一个将集疏运系统纳入主通道同步规划审批的铁路项目，即在建设过程中不仅要建设铁路和车站，还要考虑未来的配套应用。目的是开辟产煤区和消费区之间的最后一英里运输路线。

浩集铁路有86个配套集配项目，包括路网联络线、专用线、煤炭集输站、铁水联运和储运基地。

中铁浩记项目负责人李永金:铁路专用线是集散系统的重要组成部分。我们修建了一条从主通道到发电厂的铁路专线，这样我们的运煤列车就可以直接到达发电厂。

陕西省榆林市是国家能源化工基地，尤其是煤、气、油、盐资源丰富，发展潜力巨大。过去，这里的大部分煤炭是用汽车运到南方的，或者有一部分是用火车运到东部的港口，然后通过海路或水路到达华中。由于汽车运输量有限，这里的煤炭企业产量受到严重影响。

靖边至神木铁路是连接三大矿区和浩集铁路的重要运输线路，是保证浩集铁路运输量的重要运输线路。靖边北集装箱码头是浩集铁路规划中的重要配套工程。设计占地约900亩，设计年运输能力2000万吨。靖边北集装箱码头建成后，将实现煤炭生产、运输、需求等一站式服务。

昊天铁路靖边北集装箱码头项目执行总监李汉生:我这里有两个(储煤)罐，每个10万吨，也就是说我可以安装20辆专列，所以我在调节煤炭需求方面发挥了作用。

靖边北站是上游运输站，香洲北站是浩集铁路的下游分解站。10，000吨重的火车在这里被拆卸和重新组装，并按要求运送到华中地区的所有地方。

中铁武汉局集团运输部副部长杨文清:好集铁路武汉局与既有线有六条联络线。到达香洲北站后，万吨级列车分解为5000吨级列车，根据需要与现有联络线互联。

同时还有21个项目与浩集铁路同步建设，未来集疏运系统的规模将根据需求不断扩大。

科技创新贯穿浩集铁路建设

浩集铁路全线共有大中型桥梁700多座，其中5公里以上的特大桥梁有10座，跨越黄河两次，然后跨越汉江、长江、洞庭湖和赣江。洞庭湖大桥、龙门黄河大桥和三门峡黄河公铁两用桥是全线的重点控制工程。桥梁类型包括几乎所有的桥梁结构，如斜拉桥、拱桥和钢桁梁。

这座横跨洞庭湖的特大桥梁创造了许多世界纪录，它可以满足以10000吨的速度行驶120公里的要求。与传统的桥梁施工方法相比，这种创新的施工方法能够保证桥梁的安全，节省大量钢材。

中国铁路桥局好集铁路总工程师贾伟忠:这座跨洞庭湖的大桥是第一座三塔重载铁路斜拉桥。其主桥设计首次采用钢梁上钢箱桁架组合结构。

浩集铁路第一个大型机车区段——浩集铁路香洲机车区段，填补了国内铁路领域机车区段空白色设计，创造了机车区段和车辆段的设计品牌。

中铁四局郝集铁路车辆专业设计负责人罗表示，该机务段在国内首次实现了敞车(车)96和敞车(车)80的维护，设计了智能枕簧(检测)、智能(轮对)选择、钩放松(维护)系统，是铁路行业4.0产业的一个突破。

为满足重载条件下机车牵引供电的需求，濠集铁路牵引供电系统也按照重载标准进行了升级建设，开通后将实现160辆车的牵引能力。

中国铁路建设电气化局集团浩基工程总工程师王继军:对于重载铁路，接触线由原来的铜镁合金改为银铜合金，导电性能更好，牵引功率更大，使用寿命更长，便于以后的运行维护。

实施绿色施工，严格遵守环保底线

绿水青山是金山和银山。沿途经过沙漠保护区、黄河湿地、南水北调水源保护区、江汉平原湿地等脆弱敏感地区，并穿越多个气候带。在施工过程中，施工单位坚持环保，为其他铁路建设起到了绿色施工的示范作用。

连接山西省运城市和黄河两岸河南省三门峡市的濡济铁路三门峡黄河公铁两用桥是一项全线控制工程，创下了连续推进长度最长、推进重量最重、设计活载最大的三项世界纪录。同时，它也是天鹅湖国家湿地保护区。从每年的十月到次年的四月，成千上万只天鹅从西伯利亚飞来过冬。在桥梁建设之初，明确了宁增加施工难度，不破坏生态环境的原则。

中铁三局三门峡项目经理王刚:在声音控制方面，我们工地白天的噪音不能超过70分贝，晚上的噪音不能超过50分贝。在灯光控制方面，它是发光二极管冷光源设备。监测单位已经跟踪和监测了我们现场的施工过程。从监测数据来看，天鹅的栖息地，包括它的习性、种类和数量，都没有改变。

施工过程中弃土弃渣的处理一直是浩集铁路绿色施工的重点。

中铁五局浩基铁路MHTJ-15标段第三工区经理季梁:我们将路基废渣填进废沟和荒地，综合建设1140多亩土地，帮助老区脱贫致富，艰苦创业，让沿线人民提前享受到绿色建设带来的红利。

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来源：央视线