大兴机场，准备起飞

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两阶段试飞成功，飞行程序正式批准，7次综合演练圆满完成，15家国内外航空公司进驻公司，116条航线即将于9月开通，北京大兴国际机场已准备就绪。

4型机场正在等待揭幕

一个安全、绿色、智能和人性化的机场已经矗立在北京南部。

平安机场始终贯穿始终。成千上万的施工单位，7万人在高峰期同时施工，保证了安全生产和全过程零事故。中国第一座错落有致的塔台——凤眼，俯瞰机场的整体情况，可由20名管制员指挥，确保航班起降安全。

绿色机场，设定基准。在54项绿色建筑指标中，有21项指标达到了国内或国际先进水平，使其成为中国可再生能源比例最高的机场，达到了16%。中国首条三纵一横全向跑道可提高飞机运营效率，减少对周边地区的噪声影响。

智能机场，创造模型。物联网技术、云计算和存储、个人智能终端、虚拟现实技术等。创建一个多方合作、信息共享和智能决策的智能机场。这里有亚洲最大的运行控制中心，南航大兴机场3400平方米的运行控制大厅就像一个智能大脑，从动态控制、地面运行保障和飞行跟踪到机组跟踪和飞行计划，确保高效运行。

人文机场，内外都有。这里的外观融合了传统与现代之美，内部功能完整而私密。八个无障碍设施，如五个中国古典园林、347家商店和电梯护栏上的盲文按钮，为残疾人服务。

大兴机场创造了40多个国际国内第一，国产化率达到98%以上，工程验收一次合格率100%，13项关键建设指标均达到世界一流水平。民航总局空港司司长刘说。

综合接入已逐步改善

直线距离天安门广场约46公里，距离熊安新区55公里，距离北京市副中心54公里。规划近期旅客吞吐量7200万人次，远期旅客吞吐量1亿人次；航站楼占地70万平方米，相当于7座国家大剧院；79个近点的五指走廊长度超过4000米，相当于北京东单到西单的距离；飞行区跑道工程的具体面积为950万平方米，改建为四车道高速公路，全长432公里，相当于北京二环路至六环路的总长度。

这么大的国际枢纽机场投入运营后，世界各地的旅客怎么能方便地进出呢？

目前，大兴机场周边的五纵两横综合交通网络正在逐步连通。高速铁路、城际铁路、城市铁路、高速公路和其他形式的交通保证一小时可到达京津冀。从市候机楼曹桥站乘大兴国际机场线只需19分钟。从北京西站乘坐熊静城际列车需要20多分钟；可直接通过大兴机场、大兴机场北线、京开、京台、首都环路到达机场。从南五环路开车到航站楼大约需要20分钟。熊静城际铁路、地铁大兴机场线、地铁R4线、地铁预留线和城际铁路连接线等16条轨道通过大兴机场航站楼。未来，大兴机场大容量公共交通保障能力将达到50%以上，其中轨道交通占30%以上。

到达机场后，高效顺畅的连接服务与运输系统无缝连接。从航站楼中心到航站楼核心区最远大门的步行距离不超过600米，步行时间仅为8分钟。从办理登机手续到登机，实现一站式自助无纸化处理，自助登机机和自助托运设备400多台，自助覆盖率达80%。与传统安检通道相比，自助安检分流系统可提高安检能力40%。大兴机场也是第一个使用国内行李自动处理和信息管理系统的大型国际枢纽机场。入境行李的平均运输距离为550米，第一批入境行李可在13分钟内到达。

双轮毂模式已初具规模

从大兴机场起飞，15家国内外航空公司准备出发。

中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国国际航空公司、中国联合航空公司、河北航空公司、首都航空公司空和吉祥航空公司空等7家国内航空公司，以及英国航空公司空和波兰航空公司空和芬兰航空公司空和马来西亚航空公司空等8家外国航空公司，均在2019年冬春季节(10月27日)后确定。此外，截至目前，共有66家航空公司空公司打算在大兴机场落户，航空公司空公司的航班时刻表正在陆续获得批准。

2019年冬春季节开始后，大兴机场预计将开通116条航线，其中国内航线101条，国际航线15条；它覆盖全球112个目的地，包括97个国内目的地和15个国际目的地。

随着大兴机场的建成投产，与首都机场共同打造的双枢纽运营模式即将出现。

大兴机场将进一步推进京津冀一体化。根据Qunar.com大数据研究所的报告，2018年，天津、廊坊、保定、石家庄和唐山的总客流占北京总出站流量的18%。大兴机场投入运营后，将有更多的河北、天津旅客经大兴机场通过空铁路联运和空陆路联运离开北京。

北京将成为世界上第一个拥有两个国际枢纽机场的城市。未来，大兴机场和首都机场的吞吐量将超过2.5亿人次，将带动人流、物流、资金流、信息流等生产要素的高效集聚，激活150平方公里的临零+经济区，服务北京四大中心和熊安新区的建设，更好地服务国家发展战略的需要，带动京津冀世界级机场群和世界级城市群的建设和发展。刘对说道。

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来源：央视线